国际在线江苏频道消息：4月10日凌晨3时，沪通铁路常熟电力牵引站220千伏电网配套建设工程正式启动，220千伏常熟牵引站顺利成功受电，沪通铁路高铁列车首次具备全网带电调试条件，为7月1日沪通铁路正式带负载试运行提供了重要保障。

  沪通铁路自南通越江后途经苏州所辖的张家港、常熟和太仓，向南经上海嘉定区、苏州昆山引入既有京沪铁路安亭站，进而接通上海站和上海虹桥站，是长三角城市群城际铁路网的重要组成部分。据了解，沪通铁路全线共3个电力牵引变电站，其中1个位于南通，2个位于苏州。国网苏州供电公司负责苏州常熟、太仓2个牵引站的电力配套工程。其中，常熟牵引站220千伏电力配套工程，总投资2.2亿元，为国家电网公司重点基建工程。项目建成后，形成自220千伏同和变及谢桥变双回独立的输电通道，同时为沪通铁路220千伏常熟牵引站供电，可大大提升供电可靠性。

  为确保沪通铁路按计划建成运营，苏州供电公司组织了江苏省内4家最精干的施工力量“会战”苏州。“常熟牵引站配套工程自2019年3月开工建设以来，历时1年，提前5个月投入运行。特别是在防疫特殊时期，大家上下一心全力落实疫情防控措施，共同克服物资到货难、人员缺少、停电计划大面积调整等困难，顺利完成这项艰巨任务。这离不开我们项目经理的努力，同样离不开各参建单位能积极配合，更体现了国网苏州公司要把工作做好、做实的决心。”苏州供电公司项目管理中心主任孙云说，常熟牵引站电力配套工程的投运对沪通铁路实现早日运行具有重要意义。

  苏州处于沿长江下游冲积平原上，河流较多、土质松软，同时由于地区经济发达，交通网络错综复杂，因此在立塔架线的过程中常常会发生跨河流、跨高速等高风险作业，这为整个施工作业带来了极大的困难。为此，苏州供电公司成立专项领导小组，提前缜密科学策划，制定详细跨越施工方案。参建各方各专业业务骨干多次到现场进行查勘，对方案进行会商修订，项目部严格落实国网公司12项基建改革政策，按照“作业层班组+核心劳务分包”的方式组织施工，从风险作业报备，到商讨安全技术措施，直至现场施工作业实施，整个流程一气呵成，没有出现一丝差错。(文 张润宇 吴昊 韩小强）