原标题：把握新基建风口，江苏交通融合5G发展 全面迈向“物优其流”“人悦其行”

　　4月1日，江苏省交通运输厅与移动、联通、电信和铁塔公司签订战略协议，共同推进5G通信技术在交通运输行业应用。江苏将全面布局5G在智慧交通基础设施、车路协同自动驾驶、养护巡查、交通执法等行业监管领域应用。推进5G覆盖机场、高铁、地铁、高速公路、航道等交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流的监测和疏导，提升公众出行体验。

　　随着高铁、航空、过江通道等突出短板加速补齐，江苏省综合交通基础设施网络初步形成，江苏交通运输如何与时俱进、当好先行，为江苏高质量发展走在前列提供强支撑，更好支撑服务区域协调发展，支撑全省经济社会发展目标的圆满实现？

　　“面对新形势、新要求，江苏交通运输发展迫切需要转型提升。”江苏省交通运输厅总工程师凌耀初认为，具体要从强自身向强支撑、从补短板向增效能、从畅其流向优其流、从便其行向悦其行、从管行为向管信用、从分散化向集约化转型升级。

　　2020年以来，为更好应对疫情影响，从中央到省委省政府都作出了进一步扩大有效投资的决策部署，其中一个突出的重点就是加快新型基础设施建设。与交通运输行业相关的新基建包含5G基建、大数据中心、人工智能、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等，潜力巨大、前景广阔。“各界普遍认为，5G及其应用是新基建的核心。”江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示，推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。

　　江苏一直在探求5G在交通领域的应用，并在省市县各个层面展开试点。“已开展的试点主要集中车路协同测试场、港口、枢纽等场景。在这些应用场景中，5G技术的高速率、高效覆盖、稳定传输等综合性优势尽显，特别是在海量数据同步快速传输方面极大地提升了效能，突破了瓶颈制约。”江苏省交通运输厅科技处相关负责人介绍，比如5G在车路协同自动驾驶中的应用方面，常州试点工程测试基地开展了自动驾驶功能的测试，为复杂交通环境下基于安全辅助驾驶、车路协同应用提供了应用基础。苏州工业园区也在打造5G融合自动驾驶国家级示范区。

　　5G在智慧公路中的应用方面，五峰山过江通道公路接线是江苏首条5G网络全覆盖的高速公路，待项目建成通车时，实现全线5G公网全覆盖。

　　5G在客运枢纽中的体验应用方面，5G体验展厅相继在禄口机场、硕放机场、南京南站等综合客运枢纽落地。体验展厅采用5G室内分布技术实现网络覆盖，为旅客带来5G极速带宽体验。

　　凌耀初介绍，江苏交通5G应用专项行动拟开展项目计划中包含：加快推广5G在机场、车站、服务区等的应用，采用5G技术，将车载、单兵、无人机等视频信号传送监控指挥平台，通过人脸、车牌智能识别技术，实现精准执法，同时满足社会公众快速访问高清视频等需要。构建交通枢纽综合调度系统，实现对客流感知预警、客流疏导、运力调度等业务快速响应。

　　继续推动5G在常州、无锡、苏州等自动驾驶测试场区的应用，推动5G在沪宁高速、五峰山未来高速、苏锡常南部高速公路、S342省道无锡段等智慧公路建设中的应用，加快推进车路协同自动驾驶、公路桥梁远程巡检等应用。推动在太仓港封闭港区开展基于5G的无人驾驶作业。利用5G与物联网技术，加强车辆状态识别和驾驶员行为分析，对客运、货运车辆驾驶员定时发布禁止疲劳驾驶、强制车辆降温提醒以及超限车辆提示等，加强事故防控。

　　江苏移动2020年将新建2.6万个站点，实现京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路5G覆盖，完成全省地铁、交通枢纽、机场高速、长江部分航道江面连续覆盖。江苏电信计划在今年底，将高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划，后续逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交线路的5G覆盖。江苏联通计划到今年底建成5G基站15000座，服务公众150万人，并完成沪宁高速公路的全线覆盖，到2025年建成5G基站80000座，服务公众1500万人。

　　利用5G全面支撑现代综合交通运输体系建设和交通强省建设，引领未来交通发展、培育新动能新优势。陆永泉表示，力争到2025年，实现5G、人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术在交通运输各领域深度融合应用。智慧基础设施实现网络化、立体化运营管理，数据采集、管控等大数据应用能力持续提升，客货运输综合信息服务能力不断加强。自动驾驶在商用车领域率先得到应用，围绕自动驾驶发展和智能终端形成若干有影响力的产业。（新华日报记者 梅剑飞）