原标题：南京共享单车监管平台试运行 连续考核垫底企业将被责令退出市场

　　南京共享单车监管平台近日上线试运行，将帮助管理部门对单车企业乱停乱放、违规投放等难题进行监管考核，连续考核垫底的企业将被责令退出南京市场。 

　　目前南京街头的共享单车超过30万辆，乱停乱放一直是单车管理的大难题。管理部门虽然划定了诸多禁停区，但有没有自行车违规停放，以往只能靠人工巡查。10月29日，南京日报记者在南京市客管处看到了刚刚上线试运行的“南京共享单车监管平台”，摩拜、ofo、哈啰等3家公司的共享单车已经全部接入该平台，有了监管平台，上述难题就能轻松解决。 

　　“监控平台的地图上划定了电子围栏，通过单车上的GPS信号就能锁定车辆的停放位置。”南京市客运交通管理处租赁科科长裴必伟介绍，当有单车停放在禁停区内时，车辆会自动向平台发送信息，平台上可以显示哪家公司的几号车停入了禁停区。此时，平台也会自动发送一条微信给相应企业的管理人员，请其前去处理。 

　　据了解，这个监管平台上月刚搭建完成，目前正在试运行阶段，功能包括车辆实时动态、重点区域监控等。除了电子地图，一些日常运营数据也将为管理部门提供参考。“如仙林、桥北等地的部分地铁站，单车时常汇集较多；河西部分地区，早晚高峰容易形成单车汇集。这些数据都会共享给企业，方便企业对自己的车辆进行调度。”裴必伟说。 

　　该平台还将推出微信小程序，遇到破损或者乱停乱放的车辆，市民拍照上传，就能报送到监管平台。这辆车有没有牌照、是不是企业私自投放的车辆，也能在小程序中即时显示。这些情况管理部门都会报送给相应的企业，责令企业限期处理，未按时处理的企业将被记录在企业年度考核评价中。裴必伟介绍，考核评价与企业的经营权挂钩，在共享单车数量扩容时，管理部门会把发展指标优先奖励给考核好的企业。连续多次考核都不达标的企业，将在车辆投放总量上适当减扣，情况严重的企业甚至将责令退出南京市场。 

　　据悉，目前平台正处于试运行阶段，预计年底正式上线。（南京日报 记者 葛妍）