原标题：扬州修订"声环境地图" 文昌路白天噪音不得超70分贝

　　除了空气质量，声环境也是一座城市环境的重要指标。近日，扬州市环保局发布了《第三季度扬州声环境质量报告》，除了扬州市区苏农五村北门和仪征市桑园小区夜间有些“吵”以外，其他地区噪声均符合标准。

　　同时，扬州市环保局修订了《扬州市区声环境功能区划分方案》，新版“声环境”地图即将发布。文昌路、望月路等东西向道路，白天噪音不得超过70分贝。

　　数据发布，苏农五村北门夜间有些“吵”

　　近日，扬州市环保局发布《第三季度扬州声环境质量报告》，2017年，扬州市（包含各县市区）功能区环境噪声共设监测点位39个，点位功能区类别包含1类、2类、3类、4a类、4b类。2017年第3季度，对全市39个功能区噪声测点进行了24小时连续监测。

　　监测结果表明，扬州市区苏农五村北门测点夜间噪声监测值超4a类区标准，也就是超过了55分贝；仪征市桑园小区测点夜间噪声监测值超1类区标准，也就是超过了45分贝。其他各测点昼间、夜间噪声监测值均符合相应的功能区噪声标准。

　　以1类（居民区）为例，适用标准限值为昼间55分贝，夜间45分贝。数据显示，扬州市昼间49.4分贝、夜间41分贝；宝应县昼间53分贝、夜间42.6分贝；仪征市昼间49.1分贝、夜间47.3分贝；高邮市昼间51分贝、夜间39.7分贝；江都区昼间48.5分贝、夜间31分贝。

　　综上所述，扬州全市昼间噪音全部达标，而夜间噪音仅仪征市超标，其他地区全部达标。相比较而言，昼夜“最安静”的居住区域为江都区。

　　现场探访，车辆鸣笛驶过，噪声数据飙升

　　昨天下午2时，记者来到市区文昌中路上一个街道噪声监测装置点，该点位大屏幕上正在实时更新着所监测到的噪声数据。由于该点位靠近市中心，附近还有一个施工工地，因此噪声监测数据总体较高，更新较快，变化较大。

　　中国江苏网记者注意到，在没有车辆行驶时，该点位数据在68分贝左右，而随着过往车辆增多，数据不断上升；当路面有鸣笛声，实时监测数据则飙升至78.5分贝。

　　“这个噪声装置点安装在这边比较方便，我们也会去关注一下。”正在附近公交站台等车的一位市民说道，“来往车辆越多，数据越高，有了这样的仪器，能让我们自己就看到明显变化。”

　　“本来扬州市区车辆就很多，汽车再鸣笛，噪声更明显。”一位路过市民说，希望开车的市民尽量不要鸣笛，以减少城市噪声。

　　随后，中国江苏网记者又来到扬州市区文昌西路和荷花池附近的街道噪声装置点分别看到，这些地段的数据都基本维持在60多分贝。

　　部门举措，扬州修订新版“声环境地图”

　　近日，扬州市环保局修订了《扬州市区声环境功能区划分方案》，目前正在进行对外公示，最终将上报市政府审批。

　　“随着扬州城市发展，声环境功能区划分也要进行适应性的调整，这次也将江都区噪音监测统一纳入进来。”市环保局相关负责人介绍，本次调整范围为规划区640平方公里（以扬溧高速、启扬高速、京沪高速、长江及夹江围合的范围），包括邗江、广陵、开发区、江都、蜀冈-瘦西湖风景名胜区、生态科技新城及规划区外主要乡镇（槐泗、方巷、杨寿、甘泉、公道、杨庙、朴席、头桥、李典等）。

　　新方案还包括了交通干线266条，古运河市区段至仪扬河河口全长16.7公里，及京杭大运河扬州段、高水河、新通扬运河等。

　　“目前这一方案还没有最终定稿，声环境功能区划分的扩大，是否会增加噪声监测点，还需要经过审批，不过不同区域类别必须要达到相应的噪音标准，也就是不能超标。”上述负责人说，重新划分声环境功能区，是为了保障居民的正常生活、学习和工作场所的安静，控制城市噪声污染，提高声环境质量。

　　标准要求，扬州市区主要道路白天噪音不超70分贝

　　中国江苏网记者在《方案》中的“扬州市区声环境功能适用标准区域一览表”看到，扬州市声环境功能区被划分为1类、2类、3类、4a类及4b类。

　　根据相应标准，扬州市区日常车流量较大的文昌路、四望亭路、望月路等东西向道路和扬子江路、汶河路、淮海路等南北向道路白天噪音不能超过70分贝、夜间噪音不能超过55分贝。

　　另外，值得注意的是，风景游览区采用居民、文教区标准。此外，扬州古运河五台山大桥至徐凝门段已经不通航，本次划分未将其划为4类功能区。