计划于2020年底通车的南京长江五桥建设进入快车道。4月8日零时10分,五桥A2标段南塔边跨顺利合龙。
南京长江五桥有两个主跨、两个边跨,目前南北边跨梁段的吊装均已完成,接下来就是关键的合龙工程。南塔边跨合龙工程从4月7日晚7时开始,一直持续到4月8日零时10分,需要将6榀边跨梁段,与南塔侧SB14#梁段合龙。中交二公局项目副经理蒋能世介绍,梁段受温差影响较大,在晚上气温比较恒定的时候拼装效果是最佳的,所以他们选择在凌晨进行五桥南边跨的合龙。“两片梁要完美拼装的话,上面两三百个孔在进行高栓拼接时要做到分毫不差。”
南京长江五桥南塔边跨合龙后将暂时移交相邻标段进行焊接工作。焊接完成后,合龙段将进行湿接缝及底板混凝土浇灌施工。五桥北塔边跨合龙也将于最近几天实施,两个边跨合龙后,五桥将全力冲刺主跨梁段吊装,预计2020年6月实现主桥合龙。
南京长江五桥位于长江三桥下游约5公里、长江大桥上游约13公里处,设计为双向六车道,设计行车速度每小时100公里。计划在今年底建成通车。届时,市民开车从南京河西江山大街经长江五桥前往江北的五里桥,行驶时间不超过10分钟且全程免费。 (新华日报 作者 梅剑飞 朱璇)