原标题：交通运输补短板、降成本、强服务 江苏人出门，越走越顺畅

　　2017年江苏省交通运输业实现加速升级，在补短板、降成本、强服务的多重合力下，百姓不仅“走得了”，而且走得更智能、更舒适；货物不仅运起来，而且运得更顺畅、更快捷。

　　加速互联互通，密织交通网络

　　12月15日，江苏省政府年度重点工程—长江下游福南水道12.5米进港航道治理工程开工。该工程建成后，将充分释放20个5万吨级以上泊位的靠泊能力，进一步降低航运物流成本。“服务长江经济带战略，交通基础设施必须先行。”江苏省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉透露，11月25日，江苏省交通运输厅与交通运输部长江航务管理局签署战略合作协议，共同推进长江江苏段综合交通立体走廊建设和集疏运体系建设，推进江苏水运强省建设。

　　着眼于更好地融入全国交通网络，江苏不断加强国家级、省级综合运输通道、省际互联互通项目。日前，安徽宿州至江苏扬州高速公路淮安段、宿迁段相继通车，扬州段也通过交工验收即将通车，全线通车后皖北、河南方向的过江车辆可直接通过润扬大桥过江。加上此前已通车的徐明高速公路，2017年苏皖两省间的快速通道新增加两条。

　　与发达的高速路网相比，江苏铁路尤其苏北铁路相对薄弱。今年，江苏加快推进铁路、过江通道等补短板工程，连云港至徐州高铁全线开工，新开工建设南京五桥等过江通道，加快构筑陇海综合运输通道。

　　畅达高效的综合交通网络，离不开交通枢纽体系的联结。立足“全国性综合交通枢纽的定位”，围绕提升南京首位度，省交通运输厅与南京专题会商，加大力度共同推动高铁南京北站、宁宣铁路、宁芜铁路、禄口国际机场空铁联运体系以及龙潭、西坝港区铁路专线规划建设，并加快实施宁盐高速线位优化、宁巢高速、宁沪二通道规划建设等重点基础设施项目。

　　上天入地越水，出行换乘自如

　　2018年1月1日起，苏沪高速公路甪直枢纽以东段（K0-K19）第一车道最高限速将由100公里/小时提至120公里/小时（且仅限小客车通行）。在试点基础上，我省将对全省800多公里低上限时速的高速公路进行提速研究，未来有望大范围提速。

　　江苏推广“公交优先”，惠及社会大众。2017年前11个月，全省新辟、优化公交线路172条，新增67个乡镇开通镇村公交，累计770个乡镇开通镇村公交线路2103条，开通率达71%。南京一举摘下“国家公交都市建设示范城市”的牌子；扬州建成“一横一纵”公交专用道，实现公交IC卡1小时免费换乘和城乡客运公交IC卡全省互联互通；淮安开建全省首条云轨示范线，尝试在市区和涟水县之间架起“空中小火车”。

　　真正的“空中快车”也持续加速，辐射范围不断扩大。12月18日，顺丰速运南京—大阪货运航线开通，成为顺丰速运首条定期货运航线，寄递更便利快捷。江苏境内共有9个民航机场，所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可享受航空服务。

　　机场密度如此之大，不少江苏人长途旅行首选打“飞的”。不过，对于一些中短途及晚点率较高的旅程，高铁、动车仍是不二选择。江苏已有7市跨进南京“1.5小时交通圈”，连淮扬镇、连徐、连盐铁路正加快建设，全省“家门口通高铁”指日可待。坐汽车、上飞机、赶火车，怎样做到中转时间最短？江苏陆续推出空巴联运、高铁接驳、城际快车等定制客运服务，开展旅客联程运输发展研究，研制公铁联程一体自主机，实现铁路、公路客票集成购买、路径规划等功能。

　　上得了天，入得了地，越得了水—这是江苏交通多种运输方式的真实写照。12月16日，亚洲最大豪华客滚船在连云港投用，将推动中韩陆海联运甩挂业务快速发展，并对中韩自由贸易区建设起到积极作用，为“一带一路”沿线国家和地区提供更为经济便捷的陆海联运通道。

　　生态智慧引领，绿色交通便民

　　“美到哭，首批13条江苏省旅游风景道，你到过几个？”天气渐冷，网络上围绕江苏旅游风景道的话题却热度不减，持续增温。12月，“首批江苏省旅游风景道”一经发布，就吸引人们的眼球。

　　在江苏，生态文明的理念早已渗入交通建设、管理的各个环节，带给人们的不仅是美感，更是前所未有的便捷。近期通过口岸船闸、周山河船闸的船主惊喜地发现，原本就很方便的水上ETC（内河船舶便捷过闸系统）升级了，可通过支付宝等第三方支付平台完成过闸费支付，更方便、更快捷。目前，水上ETC已覆盖江苏33道交通船闸，完成116.5万余艘次水上ETC船舶过闸；新版系统先行在6个船闸试运行，10月以来累计完成过闸1.2万艘次。

　　“我们创新智慧交通建设政企合作模式，与百度公司、高德地图等合作开展交通大数据分析，2017年所有设区市均通过百度地图等发布实时公交信息。”陆永泉表示，江苏各市在推进公共交通智能化建设方面下足功夫。南京、无锡等市在公交线路试点扫码支付，刷“手机”乘车成为公交出行的全新体验。

　　江苏交通运输部门整合交通资源平台，建成全国首个省级“交通地理时空云平台”，平均日访问服务3000余次；交通一卡通在全国率先实现县县通，并在南京、南通等地推广应用停车场刷卡收费、NFC手机支付等拓展功能。公路版的12306—“巴士管家”也“吸粉”颇多，注册用户超过1000万，居全国公路联网售票类软件市场占有率第一。

　　物流运输与互联网加速融合提速增效。在江苏省注册，同时也是全国最具影响力的整车运力调度平台“运满满”成为全球互联网物流独角兽企业，司机平均找货时间从2.27天降为0.38天。无锡探索道路货运无车承运人模式，不到一年成效初显，3家试点企业累计发送货物200多万吨，车辆空驶率将降低至10%，实载率升至80%。