原标题：南京打通主城东南“断头路” 应天东街、顺天大道一期、承天大道一期等道路主线建成通车

　　10月30日，南京市南部新城管委会投资建设的应天东街、顺天大道一期、承天大道一期、潘家花园立交等四条道路主线正式建成通车，市民期盼多年的主城向东南方向的“断头路”接通，城市“井字加外环”快速路网体系实现闭合。

　　应天东街、承天大道（苜蓿园大街南下）等道路作为市级重点工程，备受社会各界高度关注。其主线开通将实现主城和城市东南片区的快速连接，改善区域交通出行，缓解卡子门立交和双桥门立交交通拥堵现状，带动主城东南部地区整体建设和联动发展。此外，南部新城在六合地区投资建设的机场西路和宁连高速公路潘家花园立交改扩建项目，将有效完善六合城区路网，提升城区形象。南京交通专家表示，南部新城几条道路的通行，也让市民从主城到江宁不再是只有机场高速一条路可以选择，有效起到车辆分流的作用。

　　据了解，此次同步通车的道路中，应天东街主线为城市快速路，工程西起双桥门立交，跨大明路，接应天大街，东至高桥门转盘与宁杭高速相连接，道路主线沿大校场机场东进，过响水河后通过隧道下穿国际路、苜蓿园大街出地面，最后以三层五幅桥形式跨越外秦淮河，其中二层桥与宁杭高速高桥门立交相接，三层桥向北与顺天大道相接，全长约3.5公里，宽60米。

　　承天大道北接苜蓿园大街跨河桥南端，经中和桥路、应天东街、机场路，南至秦淮与江宁区界，全长3.3公里，宽45米。本次开通的承天大道一期路段，北起石杨路平交口，南至应天东街地面道路，路线全长约1.7公里。

　　顺天大道工程是南京主城“井字三环、轴向放射、组团快联”高快速路系统的重要组成部分，南北走向，南起高桥门转盘，向北跨梅家廊路、运粮河，与石杨路、光华路、纬六路、后标营路、中山门大街等道路相交，北至沪宁高速连接线，长约4.8公里，宽52-70米。

　　相关人士称，道路项目建设中融入生态、智慧、海绵城市的创新理念，循坏利用建渣，充分利用旧建筑、旧场地作为办公用房、用地，最大程度减少资源浪费和对周边环境的影响。

　　采用浇筑式沥青砼沥青材料，材料性能提升的同时，成本降低近20%，采用三角桁架组合式钢模，大大提升安装工效，有效缩短工期5%左右。采用盘扣式钢管支架，高效、低碳、循环利用，在实际使用中取得了良好的效果。此外，推广应用二维码信息新技术。采用二维码信息技术，实现人员管理“一人一码”，有效减少了长期以来工程建设过程中人员、机械流动性过大，分项工程信息检视查询困难，管理不及时或管理失控所导致的质量、安全问题。