东航江苏公司航线机务人员工作现场 摄影 陈小雨

  国际在线江苏报道：八月的南京，骄阳似火，空旷的机坪在烈日炙烤下更是热浪滚滚、酷热难耐。有那么一群人，他们面对高温的“烤”验默默坚守，战高温、保安全、稳生产，他们就是东航江苏公司航线机务。

  8月6日下午2点30分，东航江苏公司飞机维修部航线三车间放行主管陈少东来到了禄口机场220桥位。他和他的组员都会在飞机降落前十五分钟抵达停机坪，检查地面有无异物，确认各类设备完好。

  陈少东说，航线机务的首要工作是保证飞机安全，在保证安全的基础上还要保证航班正点。当飞机遇到刹车毂故障时，为了尽量不延误航班，航线机务组员会在高温下对相关部件进行更换。

东航江苏公司飞机维修部航线三车间放行主管陈少东 摄影 陈小雨

  进入盛夏，航线机务人员的白班是从早上6点开始一直到下午6点，顶着烈日高温，保障每一班飞机的安全。陈少东说，随着全国疫情得到有效防控，公司也在积极推进复工复产。目前，一天下来大概有110个航班需要保障，虽然还没有完全恢复到疫情之前的航班量，但工作量一点也不少。比如，一个简单的经停维修，涉及工具准备、提前到现场接机、飞机落地后的检查和故障处理、落实蓝天保卫战桥载电源、桥载空调保障等，一个周期下来就要一个半小时。一个机务人员每天要在停机坪上平均工作超过7小时以上。像现在这种高温天气，机务人员即使是站在机坪稍微阴凉的地方，也都是一身汗水，工作服很快就湿透了，湿过的衣服上很快就会出现盐分的印子，所以，很多机务人员都会在衣柜里多备几套工作服。

  陈少东说道：“机务工作不仅需要很强的责任心和专业技能，要有落实岗位责任的执行力，同时也需要不断学习、与时俱进的能力。机务工作虽然辛苦，但每当看到自己保障的飞机安全起飞和平安归来，心中就会有一种满足感，这时便会觉得所有的辛苦都是值得的。”

工作人员对飞机部件进行测温 摄影 张旭

  为确保一线干部员工的安全和健康，公司党委和工会高度重视，为公司各岗位一线干部员工送去夏日防暑降温慰问品。车间也通过科学合理安排工作进度，并在值班车辆备好饮料等防暑用品，为员工做好后勤支援和保障。（文 施阳 陈小雨）

东航江苏公司航线机务人员对飞机进行检修

检修完成后机务人员引导飞机离开

机务人员整装准备开始下一轮检修