原标题：南通环西文化广场站主体结构施工 一期围挡8个月

　　从4月15日凌晨起，南通轨交一号线建设迎来大考，车流、人流密集的环西文化广场站进入主体结构施工阶段。4月15日至4月18日，03标段四工区中铁二局项目部将一期围挡完全封闭。一期围挡内工程施工将耗时8个月，对人民中路和濠西路的交通通行会造成一定的影响。

　　环西文化广场站位于人民中路与濠西路交叉路口，建成后，该站将与轨交二线交汇换乘。

　　4月15日晨6时，施工方已将交叉路口围成一个环状半岛型，围挡区内将进行地连墙、深基坑开挖等工序。项目部经理王玉文介绍，按照传统施工法，该工区围挡时间将长达2年。在设计院、轨交公司和施工单位的配合下，四工区加大投入，优化施工方案、重新组织工序，通过盖挖法技术的运用，力争将一期工期缩短到8个月。“我们进行超常规的施工组织，施工人员分成三班制，24小时作业，机械设备投入是常规施工的两倍。”

　　“经测算，今天通行效率只有平时的25%，原来一个绿灯可以放行20辆车，今天只有5辆。”4月15日上午10时左右，该路口出现一定程度交通拥堵。此前，交警部门对该路段的交通组织方案已进行了充分的研究和细化，“但是今天围挡竖起来后，还是对交通带来极大压力。”交警支队副支队长张卫民说，拥堵主要有几个原因：一是路口交通限行进行了调整，错位比较严重；二是交通参与者对路况和流向不熟悉，导致通行效率低；三是发生轻微的交通事故，没有及时撤离。他建议，南北向通行的机动车辆，通过孩儿巷路、外环西路、濠东路、工农路绕行；东西向通行的机动车辆，通过濠北路、钟秀路绕行。他特别提醒，十字路口由南向西左拐弯的机动车，已禁止通行。

　　为了尽最大可能配合轨道施工，交警支队根据轨交施工进度来调整交通组织方案，支队所有警力都在轨道沿线进行疏解保障，及时抽调部分保安力量参与交通管理。“二期施工工期更长，所以我们把最困难的通行难题，放在最短的一期工期里。确保后期市民走得更便捷一些。”张卫民表示。