2月24日,经过27小时的连续作业,由中铁七局集团承建的宁盐高速公路扬州5标项目顺利完成首个悬浇梁0号块混凝土浇筑,标志着该项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕,翻开了2025年建设的新篇章。
现场合影
此次浇筑的0号块,位于高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁桥,高邮湖特大桥作为宁盐高速公路扬州段全线控制性工程的关键部分,它的顺利浇筑,对整个项目的推进具有重大意义。
高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁桥采用双幅设计,其上部结构为跨径87.5+145+87.5米的变截面预应力混凝土连续箱梁,箱室结构形式采用单箱单室。其中,连续梁0号块是大跨径整体连续梁桥分节段施工中首个浇筑单元,本次施工的194号墩左幅0号块采用C60高性能混凝土,总高9.1米、宽16.775米、长10米,浇筑方量达560.8立方米。
航拍现场
为确保0号块浇筑顺利进行,项目部通过周密的施工准备和规范的施工管理实现全流程质量管控。提前数月优化施工方案,组织专家多轮论证并制定专项技术预案;施工筹备阶段严控材料质量,通过分级技术交底、安全培训及工序验收强化过程管理。浇筑当日,现场8台罐车高效协同保障混凝土连续供应,现场管理人员实时监测混凝土坍落度、温度等关键性技术指标,切实保障了0号块的施工质量和安全。
航拍现场
宁盐高速公路是江苏省“六纵十横十五射”高速规划网中“射三”的重要组成部分,也是扬州市域高速环的北环。项目建成后,将成为南京与盐城间最快捷的东西向高速公路,南京到盐城将告别“绕路”时代,两地间车程压缩至2小时。同时,由于“曲线拉直”,沿线及周边的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京的时间也将大大缩短,带动沿线经济社会快速发展,服务群众快速便捷出行,对构建长江经济带综合立体交通走廊,服务保障国家战略具有重要的引领支撑作用。(文/图 胡苗苗 薄晓瑶)
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