2025年1月13日，在320T、150T履带吊的配合下，重达45t的钢筋笼顺利入槽，至此无锡地铁6号线7标项目奥体中心站、太湖新城站的地下“钢铁围墙”构筑完成，标志着本项目正式进入车站基坑开挖和主体结构施工阶段。
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无锡地铁6号线全长24.26千米，共设18座车站。奥体中心站为地下二层岛式车站，长409米，宽20.7米，基坑开挖深度为15.4米-21.2米，采用明挖法施工，车站共设157幅地连墙。太湖新城站为地下三层岛式车站，长199.9米，宽22.1米，基坑开挖深度为26.0米-28.8米，采用明挖法施工，车站共设80幅地连墙。公司承建标段包含3站2区间及1条出入段线。
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地连墙施工阶段，项目部实行“全员、全方位、全过程”管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，严格落实“工地作业最后一个离开的是我们的管理人员”。在质量管控上，严格执行工序验收程序，定期开展质量专题会，确保事前交底、事中盯控、事后总结。在安全管控上，落实大型设备、危大工程“首件制”，追溯特种作业人员工作经历，严格执行动土令制度，确保现场安全生产平稳有序推进。环保管控上，紧抓扬尘治理，采用新能源车辆，践行绿色建造理念。在施工组织上，项目团队提前精心策划，科学合理地组织分配作业面，强化各班组之间的协调沟通与联动配合，确保各项工序紧密衔接、高效推进。
下一步，无锡地铁6号线7标项目部将继续秉持“安全、质量、进度”并重的原则，严格进行技术方案交底，加强安全教育，有序推进后续基坑开挖、主体结构施工各个环节，确保各项任务目标顺利完成。（文/图 赵毅伟）
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