6月28日，一列满载72个标箱包装品、纺织布匹和柴油机等江苏省内货物的国际货运班列从南通海安发出，将经广西凭祥口岸出境，驶向越南河内。该趟列车的发出标志着江苏中欧（亚）班列2022年开行突破1000列，同比增长44%。
2022年，在新冠疫情和俄乌冲突叠加影响下，全省中欧（亚）班列运行仍逆势增长。江苏班列充分利用服务日韩和中亚的过境通道和不断完善的境外揽货体系，持续加大回程班列组织力度。2022年以来，全省中欧（亚）班列去程增长13.8%，回程增长179.7%。其中，徐州班列回程大于去程、南京班列基本实现去回均衡，促进了江苏省班列运输结构优化。
江苏班列目前实现中亚班列开行规模居全国前列。江苏班列公司相关负责人表示，当前积极推动跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等特色班列开行，保障徐工集团、LG（南京）等重点企业物资运输需求。抓住RCEP协定正式生效契机，江苏中老铁路国际货物列车积极服务包括中粮、苏美达、海企、舜天、国泰等在内的多家部省属企业，创造性打通覆盖老挝、缅甸、泰国、柬埔寨的门到门多式联运物流通道，6个月运送出口物资约1.6亿元人民币。（新华日报 记者 梅剑飞）
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