8月7日，对于交管部门的提议，参会的外卖平台表示赞同。

　　滴滴外卖平台相关负责人表示，目前，他们已给每一位外卖骑手建立了专属编号，做到“一人一号”；饿了么南京区域相关负责人也表示，公司9月就可以推行“一人一码一餐箱”制度，对每名骑手的信息进行编码，印在餐箱上。一旦交管部门确定好“一人一车一码一证”制度，他们将上报总部。

　　采访中南京日报记者还了解到，各家外卖平台都有“安全员”或“监督员”，平时也会上街检查外卖小哥是否存有闯红灯等交通违法行为，也会进行内部处罚，如饿了么会对小哥罚款200元，美团则会减少或停止其接单。

　　但一位外卖平台工作人员坦言，这部分检查人员数量很少。以南京为例，目前其所在平台只有3名监督员，而南京市专属骑手就有3000多人，还有6000多个众包骑手，查处量只能是“九牛一毛”。

　　“如果交管部门能定期把骑手违法信息告诉我们，我们肯定会对违法骑手进行处罚。”这位工作人员表示，从企业自身而言，他们也想降低外卖小哥违法发生率和事故率，“与交管部门建立合作机制，加强对外卖小哥的管理，也有助于我们更好的发展。”

　　交管部门公布数据显示，截至8月6日，美团外卖骑手被处罚3783起，饿了么外卖骑手被处罚2236起。