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江苏服务区 这样华彩蝶变
新华日报  2018-05-02 10:11:09

  原标题:小窗口大民生 小空间大舞台 江苏服务区,这样华彩蝶变

  古有驿站,今有服务区。一个让来来往往的车与人补给与歇脚的地方,正踏上新时代发展的节拍——

  知名品牌林立像逛大商场,几十种地方特色菜品可供选择,也有牛排、咖啡、KFC、儿童乐园、第三卫生间、免费WiFi……刚刚过去的五一小长假,江苏高速公路服务区,以全新形象刷新着旅客的感受。今年以来,全国交通系统的观摩团已络绎不绝地来到江苏参观学习。

  说起如今的江苏高速公路服务区形象,业内专家以“四大四小”来定义:“小窗口大民生,转型后的服务区可以更好地服务于百姓需求升级;小空间大舞台,引进民营资本,创新商业模式,服务区改天换地;小岗位大作为,面对蓬勃发展势头,如今服务区工作人员工作更有干劲;小实体大效益,环境改善了,服务拓展了,百姓买单也更爽了,服务区实现经济效益与社会效益双提升。”

  小窗口 大民生

  2017年底,崭新的梅村服务区亮相,建筑面积2万平方米、建筑风格婉约大气的“旅行综合体”,免费WiFi、电子点菜、商超购物……令人刮目相看。

  4月20日中午,在梅村服务区,南京市民张超一家三口正在“汉堡王”用餐。“几个月前,我在这里停车休息时惊讶地发现,服务区成了商业综合体。”从此,几次路过时,只要不赶时间,索性在这歇歇再走。

  在郭村服务区,《新华日报》记者看到,一些家长在用餐,孩子们正在儿童乐园玩耍,其乐融融。

  “过去,高速公路服务区给人的印象主要是加油、如厕、提供简餐等。其实公众对服务区的需求远不止那些。”仪征服务区主任杨连峰说。

  在郭村服务区工作多年的刘翠带《新华日报》记者参观淋浴房,“一些货车司机跑长途,非常疲惫,服务区能为他们做点什么?现在,常有货车司机在我们这停车洗澡休息。”

  在相对封闭的高速路网上,服务区要最大程度满足人和车上路后的多样需求,补白才能增势。“高速出行者的个性化、多样化、高品质需求很多,唯有更新升级服务才能适应。”江苏高速联网公司相关负责人说。

  江苏高速公路一年客运量超过14.5亿人次。作为配套设施的服务区,必须版本升级,在推进商业模式创新和服务供给侧改革中与时俱进,才能不断满足人们对美好生活的新期待。这在江苏交通控股有限公司决策层形成了共识。

  小空间 大舞台

  《新华日报》记者在多个高速服务区采访,发现精致的亮点无处不在。

  在梅村服务区卫生间,旅客只需用手机微信扫描二维码,就可免费取出适量的卷纸。“以往免费提供厕纸,往往造成大量的浪费。现在通过微信扫描,在一段时间之内不能连续扫两次,技术破解了浪费。”梅村服务区主任翁伟群说。

  到餐厅点餐,《新华日报》记者发现,每个盘子下自带芯片,取好后价格自动显现,非常方便快捷。饭菜可口,并且“价格宜人”。一位上海旅客告诉《新华日报》记者,他已吃遍沪宁高速6家服务区的饭菜,各有特色。

  黄栗墅服务区在南京境内,建筑具有金陵古典风格,餐饮主打南京特色,有南京小馄饨、大碗皮肚面等等,还有云锦专卖店。

  郭村服务区俨然是一座城市综合体。“猫屎咖啡、五芳斋粽子、无锡小笼包、庄桥馄饨、黄桥烧饼等,旅客在这里都能吃到,而且保证正宗,同城同价。”郭村服务区主任李军告诉《新华日报》记者。服务区位于扬州境内,因此专门开辟扬州毛绒玩具和扬州漆器专柜,销售非常火爆。

  堰桥服务区销售的惠山泥人也深受游客喜爱,还有免税店经营着全球各地多种进口商品……

  这些服务区,只是江苏众多环境更美、服务更优的高速服务区的缩影。事实上,只要进入江苏高速路段,几乎每一个服务区都可以带给你不一般的体验。

  小岗位 大作为

  参与投资运营高速公路总里程4000多公里,占全省高速公路运营总里程近90%的江苏交通控股有限公司,早在几年前便开始谋划服务区转型。

  2015年、2016年,江苏交通控股有限公司连续发文,要求经营10年以上的服务区全部进行功能改造,提升服务区服务质量和经营效益。

  1999年就在堰桥服务区工作的王晓慧,见证了服务区变身高档商场,“在越来越潮的环境中工作,也是件愉悦身心的事,我们的工作劲头也越来越大了。”

  《新华日报》记者在江苏省多个服务区采访,所接触的工作人员大都笑容满面,尽情投入。

  “前几天,一位旅客搀扶着腿脚不便的老母亲下车,我们主动推了轮椅过去,把老人家送到第三卫生间。”郭村服务区工作人员刘翠说,“让旅客在高速上轻松出行,我们也很有成就感。”

  目前,江苏高速公路系统有5对全国百佳示范服务区、20对全国优秀服务区、76对全国达标服务区,以梅村、苏通大桥、仪征、堰桥等服务区为代表的现代化商业服务综合体备受社会欢迎。

  小实体 大效益

  2016年10月,江苏交通控股有限公司宁沪公司率先出台服务区经营模式改革“3+3”方案,决定对全线六大服务区探索两种经营模式:梅村、 仙人山、黄栗墅实施经营权外包,采用“外包+监管”的模式;阳澄湖、芳茂山、窦庄进行自主改造,采用“平台+拓展”的模式。

  引进民营资本创新商业模式,梅村服务区发生了质的改变。

  2016年12月,经过公开招标,引入浙江民营资本,以超1亿元改造装修预算和可观的租金,取得梅村服务区除加油站、加气站和充电桩之外其他经营项目6年的经营权。梅村服务区定位为“旅行综合体”,目标是要成为“全国标杆、宁沪明珠”。

  汉堡王、猫屎咖啡、DQ冰淇淋、不二原麦等国内外32家品牌的入驻,让梅村与城市和年轻人走得更近,一路吉祥银饰、陶瓷博物馆则锦上添花,提升服务区整体品位和档次。“目前,我们营业额位居全国汉堡王第二,仅次于上海虹桥店。”汉堡王工作人员李加亮说,节假日单日营业额有10万元-12万元,平时每天4万元左右。

  四季有花、月月有景的仪征服务区,每天平均有6000多辆车逗留,与麦德龙合资的合麦龙超市营业额每天约5万元,谢馥春每天营业额有1万元。堰桥服务区工作人员张丁娟说,迈力士超市最高峰每天营业额有10万元。

  转型仍在路上!据透露,接下来,江苏还有一批高速服务区将结合所在城市的地域文化特点,打造有个性、有特色、有记忆、有文化、品牌化、多元化的新型服务区,更好地满足公众出行需求。比如阳澄湖服务区,将以“梦里水乡、诗画江南、一街三园”为主题,打造体现苏州园林特色的服务区,到时候在服务区吃大闸蟹可能成为一景哦。

  江苏交通控股有限公司的专家算了一笔账,目前江苏高速公路服务区的人均消费水平为11元。“如果人均消费达到50元,那么还有好几倍的盈利空间,相信通过我们努力,这个目标很快可以实现。”

编辑:罗毅