原标题：长三角将率先建成快速铁路网 两年后高铁营业里程可增长44.5%

　　《新华日报》记者4月2日从中国铁路上海局集团公司获悉，2018年长三角铁路基建投资计划高达805.84亿元，加上即将推进的盐通铁路、沪苏湖铁路等新项目，计划新线开通里程600公里。

　　2018年，上海局集团将推进连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设，确保按设计速度目标值高品质开通运营；对连云港至镇江等18个续建项目，紧密衔接工序节点，确保投资完成进度与实物工作量相匹配。

　　上海局集团透露，在规划方面，重点是研究形成以铁路建设为基础的集团2018年—2020年发展规划，紧密对接长江经济带建设等国家重大战略，立足长三角一体化发展大局精心谋划，努力把美好蓝图变为现实；抓紧研究完善上海、南京等八大枢纽总图规划；梳理形成“十三五”后3年运输急需项目建设规划，区分轻重缓急，有序安排实施。

　　到2017年年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，位居全国第一。根据《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》，预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁5300公里以上，较2017年年底分别增长29.1%和44.5%，在长三角区域内率先建成发达完善的快速铁路网，运营铁路覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有地级以上城市。

　　据悉，自4月10日零时起，铁路将实行新的列车运行图，京沪高铁在开行14列时速350公里“复兴号”动车组列车基础上，增加16列，总数达30列。长三角高铁“复兴号”列车开行范围扩大，由45列增至86列。