原标题：春运落幕，公铁航客流量降2.91% 机场国际旅客增近五成，网约车成新选择

　　3月12日，为期40天的2018年春运正式结束。3月13日，据南京市春运办发布数据，春运40天全市公铁航共发送旅客3294.06万人次，同比下降2.91%。客流的下降主要是由于公路客流下滑，而机场国际旅客增近五成，铁路运力创历年之最。 

　　据统计，春运期间，南京禄口国际机场完成航班起降2.4万架次，同比增长16%，旅客吞吐量313.5万人次，同比增长21.4%，其中国际旅客31万人次，同比增长47.7%。国际旅客比重首次突破两位数，达10.2%。南京直飞芽庄、札幌、卡利博、吉隆坡、暹粒、米兰、富国岛、圣彼得堡、宿务、清迈航班班班爆满，富国岛、圣彼得堡等新开的通航点更是受到旅客欢迎。海岛游是今年最大热门目的地，普吉岛净增5498人次，越南岘港、芽庄和富国岛合计净增超过7000人次，札幌和卡利博增量均超过2000人次。 

　　“今年春运南京铁路客运能力较2017年春运同比增幅19%，这主要得益于这两年高铁新线的开通，南京增加了多趟图定始发列车。”铁路南京站营销科长罗文虎介绍，2018年春运，南京首次新增始发开往汉中、广元、绵阳等方向的高铁列车，增加了南宁、厦门、南通方向始发高铁动车组列车，以及近两年新增的至长沙、广西、南昌、贵阳、昆明的始发动车组列车等列车。数据显示，铁路春运发送旅客突破680万人次，比5年前增长了一倍多，日均开行旅客列车达到456.5对，比2017年增加21.5对，其中动车组占列车总数的77.4%，运力为历年之最。

　　虽然民航、铁路发送旅客量都在上涨，但公路客流的下滑带动了整个春运的客流量下降。据春运办分析，2018年公路发送旅客（含农村客运）2284.15万人次，同比降8.46%。主要原因一是由于春运启动时间比2017年推迟了19天，学生客流在春运前提前释放。二是由于铁路增加临客，并在天窗点增班，郑州、武汉、南昌、长沙、广州和西安等超长途班线的客流因高铁、动车而下降明显；三是宁高城际二期地铁S9号线于2017年底开行，导致春运期间南京南站的高淳班线客流比2017年同比下降67.86%。不过，公路客运由单纯运量的增加向品质提升转变，旅客出行方式呈多元化、个性化趋势，定制出游方式比例提高，网约车成为人们的重要选择。