原标题：我省出台《意见》 一年可为企业降低物流成本超30亿元

　　3月6日，江苏省政府召开新闻发布会，对2018年2月22日印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》进行解读。该意见从深化“放管服”改革、推进降税清费、发展智慧物流等方面，提出了34条举措。经初步测算，一年可为江苏省企业降低物流成本30亿元以上。

　　作为物流大省，近年来，物流业对江苏省经济社会发展的支撑保障作用进一步增强。2017年，江苏省实现社会物流总额27.9万亿元，同比增长13.7%，增速比2017年提高7.2个百分点。  

　　根据《意见》，江苏省将落实取消营运车辆二级维护强制检测政策，预计一年可降低企业成本10亿元左右。 

　　继续实施货车通行费优惠政策，将对持有“运政苏通卡”的货运车辆，享有通行费优惠10%的政策，延续到2020年12月31日。每年可为企业降低物流成本约6.8亿元。 

　　将江苏省交通船闸过闸费、水利船闸过闸费（不含经营性船闸）分别在现有征收标准上给予20%、10%的优惠政策，延续到2010年12月31日，对集装箱货运船舶过交通船闸、水利船闸免收过闸费。这项政策一年将为全省企业减少物流成本约3亿元。

　　“去年我省社会物流总费用与GDP的比率降为14.1%，比‘十二五’末累计下降了0.7个百分点。这个数据虽然好于全国平均水平，但还远远高于发达国家以及亚太南美一些国家的平均值。”省经信委交通与物流处处长是清说。 

　　他认为，随着新一轮科技革命和产业变革的孕育兴起，物流业正加速从传统物流向现代物流转型，特别是以物流作业自动化、过程可视化、产品追溯化、设施数字化、管理智能化为特征的智慧物流体系建设，是未来物流业的发展方向。 

　　对此，《意见》中指出，大力发展智慧物流。如打造一批集政府服务和监管、在线交易和跟踪、在线支付和结算、信息发布、产品展示、推广营销、互动交流等功能为一体的，具有行业和区域影响力的物流信息平台。大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式。加强物流机器人、自动分拣设备等智能化物流装备的研发创新和推广应用。 

　　进一步推进城乡配送公共信息平台建设；积极推广“货的”“定制化配送公交”等新型末端配送模式；鼓励使用节能与新能源车辆从事共同配送，按规定对符合条件的汽车给予财政补助……根据《意见》，今后江苏省城市共同配送体系将进一步完善。 

　　此外，江苏省还将整合利用城市商业网点、快递网点、社区服务机构等设施资源，建设公共末端配送网点。在学校、社区、机关等区域合理布局邮政服务用房用于建设末端配送站，加强智能快递柜、智能信包箱等末端配送设施建设。

　　以县为重点，规划建设连锁经营共同配送体系，加快推进农产品进城和工业品下乡的双向物流配送体系建设。加强农村公共仓储设施建设，推进交通运输、商贸流通、供销、邮政等物流资源与电商、快递等企业的物流服务网络和设施共享衔接，提升农村邮政网点、村邮站、电商服务网点、三农服务站等物流服务功能。