原标题：连云港港中亚班列春运运量超历史 日均开行1.6列

　　2月26日，中哈（连云港）物流基地，中亚班列X3014次，满载着104个集装箱的过境出口货物，6天后将点对点运送到乌兹别克斯坦。

　　据了解，2017年中亚班列连云港港国际班列，累计完成5.66万标箱、同比增长56.9%，其中，国际中转过境完成1.64万标箱、同比增长47.7%，出口完成4.35万标箱、同比增长52.9%，雄踞全国首位。

　　为确保中亚班列常态化运营，2017年上海局集团有限公司加大基础设施投入，在连云港东站至连云站间新建了“连连二线”，将连云港港口进出通道由一股线变成双股线。同年12月26日开通运行，彻底打通制约港口运输瓶径。

　　2018年该集团公司继续在扩大运能上挖掘运输潜力，2月2日，首次在连云至徐州北间开行6500吨重载列车试验，此项试验成功后，按照目前港口日均开行15对5500吨列车计算，6500吨重载列车的开行，相当于每天多开3对5500吨的列车。同时，将中亚班列开行由集团公司统一调控，一周下达一次开行计划。

　　进入春运后，针对连云港港货源充足，该集团公司果断决策，科学调度，从运能上全力满足中亚班列开行。截止到2月25日，过境霍尔果斯共装车2166车，与2017年同比增长56%，其中，节后9天，装车800车，同比增长76.5%。

　　“2018年集团公司还将配合连云港港口集团，探索西通道北线对东中欧和波罗的海三国的班列线可行性，通过增量加线，确保连云港港口整体年运量保持在全国沿海港口前列，全力服务国家‘一带一路’倡议。”该集团有限公司徐州车务段港口站站长韦森海介绍。