国际在线江苏频道报道（顾红艳）：2月2日，由江苏驻地央级媒体以及重点本地媒体组成的新春走基层报道团来到了位于苏州常熟的苏通GIL综合管廊长江隧道工程项目施工点。据了解，由中铁十四局负责施工的淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊长江隧道工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一，日前已经安全完成江中5%上坡段掘进，至此已安全克服5大风险点，累计掘进2866米，完成隧道全长的50%以上。该工程为全球首次将大直径盾构隧道与世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的气体绝缘金属封闭输电线路（简称GIL）相结合的创新工程。

项目监控指挥中心。 顾红艳 摄

工程已经累计掘进2866米，完成隧道全长的50%以上。 顾红艳 摄

　　该项目在苏通大桥上游一公里处穿越长江，起于南岸苏州引接站，止于北岸南通引接站。隧道全长 5468. 545米，盾构机开挖直径12.07米，隧道最大埋深79.8米、最大水土压力9.8巴，是目前国内埋深最深，水压力最高的大直径盾构管廊隧道工程。施工中要经历盾构机始发接收、穿越两岸长江大堤、穿越1780米有害气体地层、穿越江底冲槽等安高全风险点。与常见的铁塔架空线路 “跨越”长江方案相比，由于长江江面宽度超过5000米，铁塔高度需超过400米，施工风险极大，造价较高，且受航空限高制约，并影响长江通航安全，从江底穿越的盾构隧道，不仅有效解决了以上难题，而且隧道抵御灾害能力强，运行维护造价低，占用土地少，对航运和周边环境几乎没有任何影响。

工人们正在进行施工。 顾红艳 摄

　　管廊过江隧道由中铁第四勘测设计院集团有限公司设计、中铁十四局集团有限公司负责施工。工程于 2016 年 8 月开工建设，2017年6月28日盾构机始发掘进，计划2018年10月隧道贯通，2019 年10月整体建成投入使用。

盾构机正在进行隧道贯通。 顾红艳 摄

工人们正在有序安全操作。 顾红艳 摄

　　据悉，该单项越江工程建成后，我国华东地区特高压交流双环网将实现合环运行，新增受电能力3500万千瓦，大大提高华东地区内部电力交换能力和接纳区外来电能力，并且每年可减少发电用煤2亿吨，减排二氧化硫96万吨、氮氧化物53万吨、烟尘11万吨，对促进华东地区经济社会发展，生态环境和谐发展具有重要意义。对推动特高压输电技术发展再上新台阶，进一步提升我国电网和装备领域的技术水平和核心竞争力，具有重大示范意义和广阔应用前景。

中铁十四局大盾构公司工作人员给家人送去新春祝福。  顾红艳 摄