短坡、密弯、5圈绕行，“世界山地花园”破风竞速一触即发！9月12日上午，江苏银行·2026第十四届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛在位于南京江宁的江苏园博园拉开首站战幕。

开赛现场

　　来自全球14个国家和地区的22支车队、149名车手齐聚于此，在96.49公里的园林赛道上展开速度与耐力的首轮较量。上午10时，随着发令枪响，车手们从北安门游客服务中心出发，沿圣湖东路、孟春路、雪浪路、园博园路、仙麒大道等路段展开5圈绕圈竞速。

开赛现场

　　车轮掠过江苏园博园的晨光，赛道在园林与山丘之间铺展。作为环太湖赛的标志性经典赛段，江宁站延续往届成熟的赛道脉络，以江苏园博园为核心打造闭环竞速路线。赛道环抱山地花园与江南园林，是赛事中少有的“竞技性+景观性”双优赛道，被车手们喻为“园林间的速度迷宫”。赛段虽无极致陡坡，但短坡起伏密集、弯道接连不断，爬升挑战仍是本届赛事各站之最。

比赛现场

　　本赛段首圈竞赛格局与去年“先控场、后爬坡分化”不同，最明显的变化是早攻、高速、提前分化。发枪后仅五分钟左右，突围集团就已形成，比赛早早进入“多队博弈”状态，中国安踏-MENTECH洲际队等车队表现积极。进入短陡坡后，主集团首次明显分化。第一阶段结束时，比赛已经呈现出“突围集团在前、主集团追击、后方多集团追赶”的碎片化格局。

比赛现场

　　双冲刺点战术反转，团队与个人策略分化。第四圈后，主集团对突围集团持续加压，集团追击持续收窄，乐透-英特马诗车队出动车手前方卡位，团队冲刺抢分意图突出，喜德盛阿斯塔纳车队兼顾突围牵制与主将保位，多队技术风格集中呈现，攻防进入白热化。

比赛现场

　　进入最后决胜圈后，主集团控场强度持续拉满，赛事彻底进入大团冲刺的决胜模式。终点卡位阶段各车队展开冲刺阵型博弈，竞争极具冲击力，车手间距极近且伴随频繁身体对抗，既考验绝对冲刺速度，也对心理素质、线路选择与卡位能力提出极高要求。最终，乐透-英特马诗车队车手GIDDINGS Joshua拿下赛段冠军，喜德盛阿斯塔纳车队MALUCELLI Matteo夺得亚军，李宁之星洲际队车手SCOTT Nicholas Cameron收获季军。

比赛现场

　　“非常开心第一赛段能够如愿取胜。”赛段冠军GIDDINGS Joshua表示，“今天爬坡消耗很大，但我的状态依旧不错，这个赛段的胜利源于全队的鼎力支持。接下来希望继续拿下更多赛段冠军，并且守住领骑衫，一直坚持到比赛收官。”

颁奖仪式

　　据赛事组委会负责人介绍，为了保障赛事安全有序运行，多部门联动构建全维度保障体系。赛段沿线实行全封闭分时交通管控，所有关键路口、急弯点位都布设安保力量与赛道志愿者，做好赛事安全服务。赛道按照职业赛事标准配置医疗急救点位与补给站点，配套服务覆盖参赛、观赛全流程，在保障专业赛事高标准运行的同时，也为观赛市民和参赛选手提供周到贴心的属地服务。

补给现场

　　竞速之外，“体育+文旅”的江宁篇章同步展开。从园林里的慢漫游，到商圈里的潮消费，江宁把“山水诗意”和“城市烟火”揉进了同一段秋日行程里，每一个来追比赛、追风景的人，都能在这里找到属于自己的松弛玩法。

航拍江苏园博园

　　首站江宁战罢，环湖征程仍在继续。9月13日，22支车队将转战湖州长兴，在太湖9号公路上展开第二赛段争夺。作为今年新增赛段，长兴太湖9号公路环湖赛全程153.18公里，滨湖长堤的侧风与开阔路段的冲刺点，都将成为左右战局的关键。车轮不停，精彩继续，太湖之畔见！（苏体竞赛）