视频制作：陈超然

　　在南京市鼓楼区揽江台，江苏长江汇科技有限公司水上无人机配送站点临江而立。窗外长江江面汽笛阵阵，航运船只往来穿梭，水上交通一片繁忙。依托智能操控系统与后台终端，无人机飞手张凯就能独立完成全部作业任务，整片长江江面与沿江上空，便是他独一无二的工作“阵地”。

张凯正在飞行作业

　　站点的接单后台大屏上，划定的水上服务水域标识格外清晰。张凯指着屏幕说：“只要船舶驶入这片作业水域，我们核实确认订单后，就能远程操控无人机开展配送。现在下雨，暂时没开接单，但平时每天能送四五十单，大多是船员买的一些生活物资。”期间，他熟练地调出操控系统，各站点实时运行状态、调度链路一目了然，从订单核验到无人机升空投送，整套数字化作业流程清晰完整。

　　选择：从“跨界”到“扎根”，源于一份热爱

　　张凯穿着深蓝色工装，正低头检查无人机，指尖在遥控设备上灵活操作，眼神专注而认真。“我刚从三峡站点支援回来，那边的站点也是用无人机给船舶配送物资，跟这边流程差不多。”他抬头笑了笑，脸上还带着一丝奔波后的疲惫，但一提到无人机，语气里便多了几分兴奋。

张凯在飞行前检查无人机与待配送物资

　　谁能想到，如今熟练操控无人机的张凯，大学学的是港口航运管理专业，与无人机飞行毫无关联。“刚进公司时，我还干过水上服务区的超市收银员，后来公司发展低空经济，要做无人机物资配送，我就主动申请尝试。”张凯坦言，最初接触无人机时，他完全是个“门外汉”，但抱着对新鲜事物的好奇和热爱，他开始了系统学习。

　　为了考取CAAC无人机执照，张凯除了学习理论知识，也会在业余时间对着操作手册反复琢磨、练习。在张凯看来，选择无人机飞手这份职业，并非“退而求其次”。“传统工作可能更稳定，但每天重复同样的事情，我会觉得枯燥。而这份工作不一样，每天面对的航线、天气都不同，能接触到不同的船员，看到长江上的不同风景，这种自由和新鲜感，是我一直想要的。”他说，现在很多人对新业态有误解，觉得是找不到好工作才选择，但对他而言，这是“主动选择”的赛道，因为热爱，所以愿意为之奋斗。

　　坚守：长江上空的“守护者”与“温暖传递者”

　　张凯每天要完成近四十趟飞行，手要稳、心要定、眼要准，全程紧盯画面不敢松懈。曾经船员必须等船靠岸才能采购物资，耗时数小时，如今船在江上走、货在空中飞，温热的奶茶、急需的粮油，随时能送到甲板上，这条“空中补给线”，改变了长江船员的生活。

　　无人机飞行，并非总是一帆风顺。遇到大风、暴雨等恶劣天气，不仅会影响配送效率，还存在安全风险。张凯说：“风速达到6级及以上，或者中雨、大雨，我们就会停止飞行。但有时候遇到船员急需的物资，比如药品，在确保安全的前提下，我们也会想办法配送。”

　　2025年夏天的一次配送，让张凯至今印象深刻。“当时有个船员过生日，想在船上吃蛋糕，就通过平台下了单。那天天气有点热，我特意在无人机的货舱里放了冰袋，怕蛋糕化了。”张凯说，当无人机飞到船舶上空，他操控着无人机缓缓下降，看到船娘姐姐拿着鲜花，笑着接过蛋糕时，他心里暖暖的。“船员在船上生活不容易，我们的无人机不仅送去过往的物资，还送去了惊喜和温暖，这让我觉得这份工作特别有意义。”

　　展望：在新业态里，拼出更广阔的天地

　　虽然是“00后”，但张凯已经成为公司的资深飞手，不仅负责日常配送，还参与新飞手的培训工作。“现在公司招新飞手，要求有CAAC无人机执照，但很多人没有实操经验，我就会带他们熟悉长江上的航线，教他们应对突发情况。”在培训中，张凯总是毫无保留地分享自己的经验，他说：“低空经济发展越来越快，无人机配送的应用场景也会越来越广，我希望能有更多年轻人加入这个行业，一起把这份事业做好。”

无人机运送物资场景

　　对于未来，张凯有着清晰的规划。“以后飞手可以在一个屋子里远程操控所有无人机，不用再像现在这样分散在各个站点。”他兴奋地说，虽然这个技术还在完善中，但他已经开始学习相关的操作知识，“我想跟上行业发展的步伐，不断提升自己，在这个领域里拼出更广阔的天地。”

　　窗外的细雨渐渐停歇，长江江面恢复平静，新一轮无人机配送工作即将重启。张凯抬头望向澄澈的江畔长空，这片天空，早已印满他一次次穿梭江面的飞行轨迹。“总有人问我，后悔选择这份工作吗？我从来没有后悔过。”他眼神坚定地说。低空经济的浪潮下，新业态为年轻人带来了更多机遇，只要踏实奋斗、勇于担当，就能在热爱的领域扎根成长、实现自我价值。立足长江之畔，“奔走”云端之上，以无人机为翼，守护江上烟火，这便是属于他的青春，自在奔赴，闪闪发光。（文/图 高一芳）