春光正好，出行正当时。春假与清明“双假”叠加，人们的出游热情持续升温。

　　“以前觉得去盛泽古镇不方便，想带孩子来玩的念头就搁置了。沪苏湖高铁开通后，从上海虹桥直达盛泽只需41分钟，当天往返轻轻松松。”4月1日，春假首日，来自上海的游客陈女士带着全家来到盛泽古镇游玩、打卡。像她这样的家庭游客，在这个“超级春假”里成了出游主力。

　　一组数据印证了这份热度。新华日报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月31日至4月7日，长三角铁路预计发送旅客2800万人次，其中江苏铁路预计发送旅客超900万人次。铁路南京站依旧是客流核心，预计假期发送旅客日均达35.49万人，较2025年同比增长9.6%。春假首日，江苏铁路旅客列车开行总数达1633列，累计发送旅客达133.3万人次，超过元旦、春运，创今年单日客发量新高。

　　“长三角铁路春假运输期间，江苏是运力补强的重点区域，我们重点安排临客65对，全力保障旅客出行需求。”省铁路集团运营管理部负责人段金超介绍，新增路线精准覆盖多元出行场景，既满足旅客省内南京、徐州、扬州、南通等城市的短途踏青需求，也串联起上海、杭州、合肥等长三角核心城市的周边游，同时辐射婺源、武汉、西安等中长途热门旅游城市。此外，铁路部门还通过普速列车加挂车厢、动车组列车重联运行等方式，持续增加运力供给。

　　考虑到春假出行多是家庭组团，列车服务也悄悄“变了样”。G7511餐饮乘务领班李穆俊告诉新华日报记者，列车不仅加密了安全乘车广播提示频次，还精心配备了文创拼图玩具，特别在饮食上更是贴心兼顾儿童的口味与营养需求。

　　轨道网络的便捷性只是春日出行的第一步。当列车抵达目的地，从高铁站到景区是否一路顺畅，直接决定着假日出行的体验感。江苏各地早已提前布局，用贴心举措让游客一出站就能奔赴春光。

　　“我们特意没开车，就想体验一下扬州的慢生活。没想到出站就是直达瘦西湖的公交专线，十分钟一班，不用等、不绕路，太省心啦！”4月2日上午，从上海虹桥出发的G8270次列车抵达扬州东站，游客王倩刚出站就看到专线公交指示牌。据悉，这条线路以东部客运枢纽为起点，沿快速路穿行，串联起汉广陵王墓、瘦西湖、大明寺等核心景点，全程仅设5站，30分钟直达瘦西湖。车身以“来扬州，行大运”为主题，配备语音导览和景点手册，把车厢变成移动的“文化展厅”。

　　扬州公交集团营运服务部负责人王彬彬介绍，为接住这波春假客流，集团开通3条“赏樱专线”、扬马赛道双层观光线，加密东部客运枢纽直达瘦西湖景区专线，新增大运河博物馆定制专线。同时，加开大明寺直达仪征世博园、游1路等涉旅线路，瘦西湖北门至个园也开通了接驳线。假期期间，扬州公交集团总运力增加约70辆，实现了“下了高铁上公交，无缝对接好春光”。

　　不止扬州，江苏各地都在用心做好接驳保障。苏州公交集团推出4大系列、8条点对点春日限定专线，覆盖赏花、度假、文史、研学四大主题。徐州则开通“两站接驳夜间专线”，实现徐州东站、徐州站24小时公交接驳兜底，确保旅客随到随走。

　　客流涌动之处，亦是消费活力迸发之地。假日运输期间，铁路南京站预计发送旅客283.9万人，庞大的客流为站内商业注入了强劲动力。南京南站现有经营中餐饮商铺24个、零售便利商铺12个、百货商铺11个，还有各类特色展示展台。“老板，来一份盐水鸭、两盒梅花糕！”4月2日下午，南京南站候车大厅，游客张先生趁着候车间隙，走进桃源村糕点特产店，精心选购“春日伴手礼”，“候车的工夫，买些南京特色糕点，既能自己尝鲜，也能带给家里人。”环顾候车大厅，特产零售店里盐水鸭、雨花茶、桂花糕等整齐陈列；便利店里，泡面、面包、矿泉水等供应充足，工作人员不停补货；展示展台前，精巧的刺绣、温润的玉石摆件琳琅满目，吸引不少旅客驻足观赏……在这里，“假日流量”转化为实打实的“消费增量”。

　　从四通八达的便捷出行，到景区旁的顺畅接驳，再到车站里的烟火消费，这个“春日黄金周”，江苏用贴心服务与完善配套，织就出一幅“人在景中游，消费伴旅途”的春假出行图。（新华日报 记者 田墨池 李慧）