9月10日下午，全国最大海上LNG能源岛——南通如东洋口港阳光岛上，来自加拿大的LNG运输船——“戴蒙德”轮装载着16万立方米液化天然气，缓缓靠泊中石油江苏如东LNG接收站。这是该站2025年接卸的第60船LNG，也是投产以来进行的第800艘次LNG船靠泊作业。

LNG运输船靠泊

　　从2011年5月首船LNG到港，到第800船靠泊，洋口港阳光岛已累计接卸来自俄罗斯、加拿大、卡塔尔等27个国家和地区的LNG超6500万吨，外输天然气近千亿立方米，为长三角区域经济社会高质量发展注入源源不断的绿色动力。

　　2025年6月，加拿大液化天然气首次实现对外出口，8月7日，首船加拿大LNG运抵江苏LNG接收站，这也是该站自2018年接卸中俄能源合作亚马尔项目首船LNG后，再次在中国拓展国际能源合作版图中发挥关键枢纽作用。目前，该站共有6座LNG储罐，总罐容108万立方米，单日最大气化能力为3900万立方米，在夏季用电高峰和冬季供暖季期间，可精准响应需求，连续冲峰保供、套接6船进港，满负荷工况下，全年能够支持江苏全省近30%的天然气供应，成为服务国家战略的重要支点。

　　从首船靠泊的“探索起步”到如今百船接卸周期缩短至14个月，江苏LNG接收站创新采用套接方式，大幅提高LNG船舶的进出港与接卸效率，连续多次实现4天接3船、单月22天窗口期接卸12船的高效作业，为区域能源保供奠定了坚实基础。

　　在“十四五”规划收官之年，这座能源枢纽迈入新发展阶段。6月底，接收站三期配套码头、扩建储罐工程启动建设，将新建1座20万立方米的LNG储罐及相关配套设施、1座年接卸能力650万吨的专用码头。投产后，该站年接卸、存储、气化、外输能力全面突破1000万吨/年，为长三角地区天然气安全稳定供应再添“压舱石”。

　　据了解，自2019年“加快江苏如东LNG接收站扩建”被纳入《长三角区域一体化发展规划纲要》，如东瞄准年接卸规模超2000万吨、外输能力超300亿立方米的国家级LNG能源岛建设目标，全力打造“全国绿色能源示范城”，大力推动LNG产业高质量发展。目前，3平方公里的阳光岛上已集聚中石油江苏LNG接收站、协鑫汇东LNG接收站、国信LNG接收站3个重大能源基础设施工程，待总规划的4座接收站全部建成后，整岛接卸能力将达到2600万吨，占全国接卸能力的10%、居全国首位。（文/图 徐书影 吴瑕）