4月29日，426省道上跨京沪铁路大桥开放交通，这标志着徐州市80公里的东南外五环公路全线建成通车。
徐州市东南外五环公路包括426省道京台高速贾汪互通联接线和206国道徐州改线段两个项目，起于利国镇104国道，先后上跨京沪和陇海铁路，下穿京沪、连徐、徐盐高铁，上跨京福、徐明、连霍高速公路，下穿徐淮盐高速公路，穿越大洞山隧道及吕梁风景区，上跨京杭运河、房亭河及故黄河，先后与206、310、311、104等重要国道平交，终于三堡接正在建设的西南外五环，全长80公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计时速100公里每小时。
徐州市东南外五环公路大洞山隧道段
徐州市东南外五环公路马山运河大桥
徐州市东南外五环公路张集镇北段
426省道上跨京沪铁路大桥段是徐州市东南外五环工程项目的五个涉铁项目之一，按相关政策由铁路部门代建，全长1.15公里，因开工较晚，是最后一段建成通车的节点工程。其余段落已于2022年6月之前先后建成通车，并于2025年1月14日通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收。
426省道上跨京沪铁路大桥段
徐州市东南外五环的全线建成通车，大大加强了徐州市东部各组团片区之间的联系，优化了区域路网布局，将推动全市旅游经济发展、产业集聚和市区外围城镇化，进一步巩固徐州市的全国重要交通枢纽和淮海经济区中心城市地位，更好更快地引导和支撑徐州周边区域经济社会统筹协调发展。（文/图 龙彪）
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