在刚刚过去的2024年,王威以安全放行航班4285班成为东航江苏公司放行数量最多的签派员,同时仅备降航班1班,被公司运控分中心评为2024年度“签派放行之星”,以实际行动践行了高质量放行,成为大家学习的榜样。
东航江苏“签派放行之星”王威
王威是一名“95后”,毕业于南京航空航天大学,2017年进入公司,先后历经调配辅助、CDM(协同决策)、航班协调等岗位,2021年获得放行资质,开启了签派放行生涯。作为一名放行仅3年的年轻签派员,王威文质彬彬、气质儒雅,有着与年龄不符的老练与成熟。当大家惊讶于他为何总能于细微之处见真章时,他只是淡淡地说了一句:“我就是习惯性地瞥了一眼。”这一瞥,源自于若干个航班、若干份计划、若干次研判背后的认真负责。
2022年,获得放行资质仅1年的签派员王威在工作中发现系统重大安全漏洞果断“吹哨”,杜绝了可能存在的重大安全风险,得到股份运控和东航江苏公司的肯定和表扬。
工作中的王威
在平时的放行工作中,王威始终秉承着安全第一的理念,每个航班放行前都进行全面细致的评估,守牢安全底线的同时,精细化放行,努力向运行要效益。当天气适航、晴空万里时,他能贯彻东航“绿色飞行”的理念,在确保安全的前提下做好节油工作。当危险性天气来临时,他会充分评估天气演化趋势,为机组选择合适的备降场并加注充分的额外油,让机组在遇到危险性天气时也有充足的油量余度来评估下一步决策。在完成日常放行工作之余,他还承担着运控分中心执飞航线的高度优化工作,为江苏公司的降本增效做出努力。
王威的快速成长,离不开团队的培养和关爱。近年来,公司运控分中心始终把安全管理放在工作首位,持续营造“人人关心安全、人人参与安全”的良好氛围,将安全理念融入日常工作,推动安全文化落地生根。他所处的飞行签派分部也会定期开展业务培训和案例研讨,帮助签派员建立完善的知识体系和情景意识。在这样的工作环境下,王威取长补短、发挥特长,更好地完成签派放行工作。
王威与同事评估数据
站在新起点上,王威说,他将始终牢记职责,持续跟进签派工作要求,不断追求卓越,以饱满的青春激情和昂扬的奋斗姿态,为东航江苏公司的高质量发展添砖加瓦。(文/图 裔田园)
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