近日，2024年度中国交通运输协会科学技术奖评选结果揭晓。徐州市公路事业发展中心与苏交科集团股份有限公司合作的科研项目“钢渣集料沥青路面表面层抗滑性能提升关键技术研究”荣获科技进步奖二等奖。

获奖证书

　　中国交通运输协会科学技术奖是经国家科学技术奖励工作办公室批准设立的全国性行业科技荣誉，旨在表彰在交通运输领域具有显著创新性、影响力、经济与社会效益突出的科研成果。

2024年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会

　　随着公路建设与养护对优质石料需求增加，加之传统石料开采面临环保压力，需拓宽筑路碎石的来源。钢渣废弃物因其物理与力学特性接近玄武岩石料，成为替代筑路材料的理想选择。然而，钢渣体积稳定性较差，遇水易发生膨胀，严重制约其在公路工程中的应用。

　　“钢渣集料沥青路面表面层抗滑性能提升关键技术研究”项目通过系统分析江苏省钢渣分布与利用现状，形成钢渣体积稳定性评估方法及预处理工艺、钢渣沥青混合料设计方法、钢渣沥青表面层抗滑性能评估方法的技术体系，成功突破技术瓶颈，实现钢渣在公路工程中的高价值应用。项目研究成果经鉴定达到国际先进水平。

　　项目成果已在徐州多项重点工程中落地。2021年，322省道丰县段利用相关技术铺筑试验路；2022年，在252省道、253省道开展表面层施工与工程应用；2023年，311国道工程进一步验证技术可靠性。经多年观测，应用路段路面性能优异，抗滑指标显著提升。

　　经济效益方面，钢渣单价较传统碎石低49%；若钢渣完全替代路面基层和沥青面层的碎石，单位公里公路可降低工程造价27.8%；能够减少矿石开采与钢渣堆存污染，助力钢铁与公路行业协同绿色发展。研究成果拓宽了公路优质集料来源，提升路表抗滑性能，实现钢渣固体废弃物再利用，社会经济效益显著，应用前景广阔。

　　近年来，徐州公路部门在交通运输领域科技创新中取得多项突破性成果，通过持续推动创新成果的工程化应用，有力推进了公路行业高质量发展和绿色低碳转型进程，为交通强国建设提供了坚实的技术支撑。（文/图 尤光辉）