近日，在连云港港24号泊位，一排排整齐的钢轨正平稳吊入“天台山”轮，该批钢轨将用于“一带一路”共建国家尼日利亚的铁路项目建设。这也标志着连云港港开辟了钢轨这一新货种。
该批钢轨单根长18米，重1.08吨，是由河北邯钢公司生产制造的新型铁路钢轨，此次采用铁路和汽车运输方式集港，由港口东方公司负责接卸及装船任务。在确认货物信息的第一时间，东方公司针对货物特点召开专题会议，围绕集港、落场、水平运输、装船等环节进行梳理，对存在的困难进行分析并找到解决问题的办法。
在装船作业中，东方公司显著加强了与客户的沟通协作，确保信息畅通无阻，同时紧密联络海关、海事等口岸相关部门，通过科学规划生产资源、调配专业操作团队，并对作业流程进行精细化优化，确保了装船作业的顺畅无阻与高效执行。
为顺利推动这批新型铁路钢轨的出口运输，南京海关所属的连云港海关迅速响应，围绕通关、物流等事项，第一时间与码头、理货公司等进行对接研讨，根据码头场地不足及多种物流运输方式的情况，制定了“提前报关”“船边验放”等通关方案，并根据船舶靠泊计划，安排货物有序集港，逐批理货，第一时间办理船舶离境和货物查验手续，确保船舶即靠即装，有效提高通关时效。此外，连云港出入境边防检查站靠前服务，保障船舶高效通关。（新华网 记者 朱程）
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