5月14日，在连云港港69号泊位，1011台国产新能源小汽车陆续登上清洁能源滚装船“上汽安吉申诚号”，并在连云港港自主建造的两艘纯电拖轮协助下，顺利离港发往英国布里斯托尔，实现承运货种、承运船舶及靠离泊作业全流程低碳化。
据了解，这艘全球现役装载量、国产化程度领先的清洁能源滚装船，于2024年1月份首靠连云港港；负责此次进出港作业的“云港电拖二号”则是现有全球功率、电池容量领先的纯电拖轮，相较于传统燃油拖轮，它每年可替代燃油300吨、减少碳排放1100吨。
“港口第一台纯电拖轮自主研发投用后，仍需1台燃油拖轮配合才能完成滚装船助泊作业。我们不断加大纯电拖轮的科技研发力度，取得了节能船型、智能驾驶、智能管理系统等技术上的创新，累计申请纯电拖轮知识产权44件。现在，我们能够完全依靠2艘纯电拖轮完成滚装巨轮的靠离泊作业。”连云港港口控股集团轮驳分公司党委书记谢飞说。
近年来，连云港港积极探索低碳运输新方式，不断优化运输模式，推动港口向低碳、智能、高效的方向转型升级。除大力推广纯电拖轮技术、推进纯电拖轮产业之外，该港口还加快LNG码头建设、试投用国际汽车绿色智能物流中心、持续完善滚装码头配套设施，提供滚装出口各项增值服务，吸引国产新能源汽车不断聚集连云港港。据统计，2023年，连云港港完成新能源车辆出口3.2万台，2024年前4个月，新能源车辆出口同比增长37.8%。（新华网 记者 朱程）
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