4月1日，在中铁七局宁盐高速扬州段高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁处的施工现场，打桩船正在进行钢管桩基础插打作业。伴随着一阵阵鞭炮声与锤击声，京杭运河主栈桥施工正式拉开序幕，为后续航道范围内桥墩施工奠定了基础。
施工合影
京杭大运河为规划Ⅱ级航道，上口宽240米，常水位6.5米，悬浇梁主跨145米，航道限宽119米，航道范围内涉及多个管辖单位，航道施工手续繁琐。为此，项目部和工区紧密配合，与地方单位主动建立工作联系、实时对接工作进度及评审涉航方案，确保了钢栈桥按照既定节点目标顺利启动。
施工现场
高邮湖特大桥为全线控制性工程，全长8.8千米，穿越高邮市送桥镇、高邮镇及车逻镇，涉及跨航道、公路、敏感水体及生态保护区施工，具有工期紧、任务重、安全环保管控压力大的特点。跨京杭运河及淮河入江水道悬浇梁是本标段重点控制性工程，悬浇梁的完成节点工期制约着本标段整体架梁工期。3月初，淮河入江水道主墩钢栈桥施工已启动，此次京杭运河主墩钢栈桥施工的启动大大缓解了工期压力，为后续悬浇梁施工和箱梁总体工期实现奠定了坚实基础。
施工现场
接下来，项目部将充分借助非汛期的有利时段，周密筹划，合理配置资源，全力推进高邮湖特大桥的建设，确保如期完成制定的各项节点目标。（文/图 薄晓瑶）
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