原标题：编织纽带，丝路贸易促进“繁荣共享”

　　驼队、马帮、商户、通关、货栈……2000多年前，古丝绸之路驼铃声声，古老的“贸易体系”推动着香料、皮毛、茶叶等商品加速流通、交易。目光转向2000多年后的今天，在共建“一带一路”倡议的推动下，资本、技术、人才、信息等生产要素在亚欧非大陆上加速流动，各种有形、无形的贸易壁垒被打破，丝路贸易“一路畅通”，共同奔向“繁荣之路”。

　　一带繁花一路歌。近10年间，江苏以宽视野、高标准建设东西双向开放门户、“一带一路”交汇点，持续强化中亚五国双向班列开行，有力搭建来往顺畅的政策沟通桥梁，以实实在在的经贸成果、互利共赢的交往理念，为高质量共建“一带一路”增添细腻斑斓的江苏色彩。

　　贸易互融互通，开放向未来

　　不久前，中国籍集装箱班轮“中谷黄海”轮从太仓港首发，停靠在碧波荡漾的土耳其盖姆利克港。船中满载的电视机、空调、落地扇等“中国制造”产品流向土耳其的各个家庭、企业……

　　畅通航道，巨轮跨越万里，将江苏与中东市场紧密连接。“这条新航线覆盖了土耳其的阿利亚加、盖姆利克、盖布泽、阿姆巴利等主要港口。航线开通后，每两周运行一班，每班船载运400至500个集装箱的货物，将极大满足我国家电等优势商品出口中东地区的需求。”太仓海关相关负责人介绍。

　　密织纽带，贸易双向互通，“一带一路”好物也在源源不断地奔向江苏。中亚的小麦、乌兹别克斯坦的化肥、哈萨克斯坦的矿产等络绎不绝地通过连云港抵达中国市场，还有些货物于此中转，发往日韩、东南亚等地。作为中亚地区最便捷的出海口，连云港拥有74条集装箱航线、24条滚装杂货班轮航线及2条中韩客货班轮航线，从这里出发，货物贸易能够触及150多个国家和地区的近千个港口。“得益于共建‘一带一路’倡议，哈萨克斯坦获得了直抵太平洋的出海口，这意味着全新的经济潜能。”哈萨克斯坦国际问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫说。

　　“一进一出”间，江苏与“一带一路”的“交响乐”愈发嘹亮——

　　近10年来，江苏立足“一带一路”交汇点，不断扩大丝路贸易规模。坚持从“大进大出”到“优进优出”，优化丝路贸易结构。“十三五”期间，我省新设立外商投资企业1.6万余家，实际使用外资1123.5亿美元，规模居全国首位。10年来，江苏省对“一带一路”共建国家进出口年均增长7.2%，2022年增长13.1%、达1.49万亿元，占比由2014年的20.6%提升至2022年的27.4%。2023年1—7月，对“一带一路”共建国家进出口8539.2亿元，增长4%。

　　2023年8月，江苏侨领、新加坡超级旅游集团总裁黄钰祥接洽了11000位新加坡市民来江苏旅游，比2019年同期增长220%。“有的新加坡人甚至报了4条线路，他们渴望了解中国，重新认识中国。”他有个明显感受，近10年来，共建“一带一路”倡议深入人心，新中民间也在增进交流互信，他们不少人也在旅游中考察，打开在华投资、合作的新空间。

　　5月22日，江苏苏美达成套公司参建的柬埔寨暹粒市政供水扩建项目举行竣工仪式。该工程历时3年，项目建成后，将增加暹粒自来水日供水量6万立方米，有效解决当地因城市发展带来的供水不足问题。

　　“这10年间，集团始终与政策同频，积极参与共建国家的工程项目建设，打造出诸如津巴布韦哈拉雷国际机场、维多利亚瀑布机场，赞比亚国际会议中心等共建‘一带一路’标志性工程。”中江国际集团国际业务部部长孙俊介绍，早在集团成立之初，就陆续在中东、非洲等地市场扎根发展，是江苏最早探路共建“一带一路”的企业之一。

　　作为全球市场布点最多的省属国企，随着共建“一带一路”倡议走深走实，中江国际也在充分利用国内国际两个市场多种资源，不断拓展对外经贸合作。“今年公司对非洲进出口额同比增长30%，目前正在全力跟进新能源、新材料、化工等重点项目，已达成10多项合作意向。”孙俊说，拓展外经贸联动业务，集团一方面将积极把共建“一带一路”的优质资源引入国内，同时也将把国内的商品推介给共建国家，“国际工程、国际贸易和国际劳务这三大公司主营业务都在持续推进中，未来将深化探索‘工程+贸易’领域的合作。”

　　共迎电商风口，开启新引擎

　　大道同行，分享机遇，也共迎挑战。面对全球经济乏力、需求收缩等冲击，共建“一带一路”共同锚定“数字化”，积极共建跨境电商平台，开启贸易新引擎，续写丝路新传奇——

　　100多家哈萨克斯坦企业入驻中国电商平台，中亚地区的各类货物一路东进，面粉、亚麻籽等走进江苏千家万户；江苏13个跨境电商综试区建设加快推进，跨境电商产业园、公共海外仓不断促进“跨境电商+产业带”融合发展。眼下，“江苏制造”通过电商平台流向“一带一路”，已从“新业态”变为“新常态”。

　　加快跨境电商建设，已成为共建“一带一路”新共识，货品、商品跨越山海，触手可及，惠及着双方的企业、人民。2023年4月，中老铁路国际旅客列车正式发车，中国消费者在电商平台上下单，不出3天，老挝的糯米、泰国的榴莲就可以出现在餐桌上。数据统计，截至目前，老挝、泰国货物向中国出口高达326万吨。

　　“现在我们的货物可以直接从新安港到外高桥，通过跨境电商B2B贸易方式出口，物流成本大大降低，出口业务量显著增长。”无锡新大中薄板有限公司总经理周振宇介绍，近期企业收到不少来自菲律宾采购商的订单，2023年1—8月，该企业从无锡新安港内“无锡—外高桥”直达航线出口镀锡板、镀锡卷等3081吨。

　　为共建“一带一路”跨境电商提速，江苏将班列运输服务与电商直播带货结合起来。“充分利用连云港赣榆的电商基地，将班列进口商品通过直播带货进行销售，取得了很好的效果。”江苏班列供应链有限公司总经理魏贤弟说，江苏省各地结合区域产业优势，因地制宜发展“特色班列”。

　　新起点上，“丝路电商”不断重塑着江苏的开放格局。南京海关关长辛建民表示，将进一步扩大开放优势，打造可复制、可推广的共建“一带一路”跨境电商合作新范式，“下一步将聚焦支持全省跨境电商综试区建设，积极推进跨境电商进出口退货改革，全力服务‘江苏优品·数贸全球’专项行动，推动跨境电商与中欧班列、市场采购贸易、国际邮件等渠道的整合联动、优势互补，推动‘产业带+跨境电商’快速健康发展，为扩容共建‘一带一路’贸易新版图贡献力量。”

　　合作自由便利，共结繁荣果

　　贸易畅通是共建“一带一路”倡议中最具活力和潜力的领域，推动贸易便利化则是开发贸易畅通潜力的关键举措。近年来，江苏主动作为，不断打破壁垒，以制度创新和政策疏导释放经济活力，与共建“一带一路”国家和地区共同繁荣。

　　“年初我们在省政府带领下组团前往共建‘一带一路’国家，积极促成合作。”南京红太阳生物化学有限责任公司执行董事长陈继珍说。

　　2023年6月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对15个签署国全面生效，新一轮政策红利为共建“一带一路”注入澎湃动能。

　　无锡雅迪进出口有限公司负责人李艳红介绍，2023年RCEP对印度尼西亚生效，公司出口的电动车在印尼进口时关税税率由原先的50%直接降为26%。数据显示，1—8月该公司共申领RCEP及中国—东盟自贸协定原产地证书389份，货值达3520.12万美元，与去年同期相比分别增长74.85%和179.78%。

　　双向奔赴，一路畅通。位于沙特的阿尔法努斯贸易公司，成立于1971年，是工具和工业设备领域龙头企业。不久前，该公司与无锡华源凯马发动机有限公司签订合作协议，下一步双方将成立合资公司，共同开拓沙特及周边国家的机电产品新市场。

　　“接棒”骆驼、马队，如今驰而不息的中欧班列，成为促进共建“一带一路”贸易发展、加深各国人民友谊的“新使者”。

　　途经江苏的中欧班列，线路“连点成线”“织线成网”，更不断优化服务，提升通关效率：连云港通过“船站直取”模式，让货物从火车到海轮实现快速“换乘”，通关效率稳步提升；苏州启用“铁路快通”业务模式，缩短整体运行时间1—2天；无锡开行“接续班列”，不仅为本地企业节省20%的交通成本，还提高30%的时效……据南京海关统计，2023年1—8月，江苏中欧班列共开行1504列、货值212.14亿元，同比分别增长13.8%、13.6%。（新华日报 记者 王梦然 林杉）