国际在线江苏报道（韩小强 通讯员 游仕洪 朱萍）：近日，江苏沙钢集团有限公司铁水调度机车“油改电”项目投运。

　　目前国内钢铁企业内部铁路运输广泛采用内燃机车，以柴油作为燃料，存在污染排放高、运行成本大、机车性能差等不足，内燃机车进行“油改电”势在必行。采用新型轨道电动机车替代内燃机车，可促进电能替代产业发展，提升全社会电气化率，从而实现钢铁企业机车运行全过程“零污染”。

　　此次沙钢集团改造的铁水调度机车原先采用的内燃机车，由于年久失修，车况普遍陈旧，最老车型已经达到18年使用年限，故障频繁，维修量大。“内燃机车不仅存在尾气排放、噪音污染等问题，而且每台车每年燃料费用在73万元左右。每车每年维保费用在50万元左右，成本很高。”沙钢集团炼铁厂厂长魏红超说。

新型轨道电动机车 摄影 朱萍

　　2021年5月，国网江苏综合能源服务有限公司和沙钢集团铁联合启动了铁水调度机车“油改电”项目，对13台老旧内燃机车进行电气化改造，用新型轨道电动机车代替传统的内燃机车，并在厂区配套容量不小于300千伏安的大功率充电桩。该电动机车配置500千瓦时磷酸铁锂电池组，最大运输载重1500吨，满载运行里程60至80公里运，每年可减排二氧化碳排放2936吨，运行成本比以往降低80%，维护费用降低60%。

　　“整车性能也得到较大提升，电动机车的牵引力优于原内燃机车，独有的电机励磁制动进一步提升了机车的制动安全性能。智能化程度高，机车操作性能好，可遥控驾驶，机车已具备了自动化、信息化、智能化等特点，适合远期的无人驾驶系统改造。”国网江苏综合能源服务有限公司营销服务中心副主任周显威介绍。

　　国网张家港市供电公司依托“电引擎”党员服务队，在沙钢集团设立了“红色服务站”，提供24小时不间断的精准服务，用长效服务机制推动绿色交通可持续发展。