新华日报记者日前从省铁路办获悉，新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）工可获国家发改委批复。
该项目是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道。
项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，利用既有铁路34.7公里，全线共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站，其中新建车站10座，设计速度350公里/小时。项目总投资1800.2亿元，其中工程投资1740.8亿元，动车组购置费59.4亿元。建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。（新华日报 记者 梅剑飞 徐超）
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