国际在线江苏报道（韩小强 通讯员 张聪 张怡文）：6月15日，江苏苏州太仓港四期集装箱码头船舶岸电系统完成现场负载试验，标志着该岸电系统已具备正式连船运行条件。
太仓港四期码头作为上海虹桥国际开放枢纽的重要组成部分，共建有4个5万吨级集装箱船舶泊位，年设计通过能力可达200万标箱，预计2021年7月初投产使用，投产后将大大缓解长三角地区的流通压力。
工作人员在进行设备安装 摄影 谢鹏
岸电技术能够为靠港船舶提供电力，有效减少污染物排放，对于港口及长江生态环境的保护具有积极作用。国网苏州供电公司牢固树立“能源转型、绿色发展”理念，大力实施电能替代工程，在全市主要港口开展岸电工程建设，服务港航绿色减排、转型升级，助力“碳达峰、碳中和”战略目标落地。
“我们此次岸电箱采用全地埋式安装方式，符合港口的美观和环保要求，有效避免装卸流动机械的干扰，即使雨天作业也能起到良好的防水效果。”国网太仓市供电公司仓能集团副总经理张和森介绍，太仓港四期集装箱码头船舶岸电系统于2021年3月开工建设，共建有4套2000千伏安50赫兹/60赫兹高/低压双频岸基供电系统，高压岸电箱5台，低压岸电箱4台，可为4个泊位靠港船舶供电。其中，高压岸电箱额定电流200安，额定电压7.2千伏，最大可满足5万吨级集装箱船舶停靠期间用电需求；低压岸电箱额定电流800安，额定电压690伏，最大可满足1.5万吨级的集装箱船停靠期间用电需求。
据太仓港政服务局统计，目前太仓港共拥有57套高低压岸电系统，除了太仓阳鸿石化码头，太仓港其余17个码头岸电设施覆盖率达100%，总容量达到27755千伏安，年可替代电量约为178万千瓦时，每年节约燃油18.69万吨，减少废气排放49.4万吨，二氧化碳排放5.94万吨，有害物质排放1.47万吨。
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