原标题：南京禄口机场月底将“双楼合璧” 新T1航站楼，有啥不一样

新华日报记者 万程鹏 摄

　　从2014年进入“暂时休整”的南京禄口机场T1航站楼预计7月底回归，届时，南京将实现T1、T2两座航站楼“双楼合璧”。那么，新的T1航站楼与原来有哪些不同？新华日报记者7月22日跟随机场的工作人员进行了实地探访。

　　新华日报记者来到T1航站楼大厅，整体色调以白色为主，通透明亮。原T1航站楼的“扬子江波浪”的屋面造型和室内“梧桐枝丫”建筑风格被保留。新增的高架桥楼前雨棚布置形似飞燕，采用玻璃和铝板材质，整体造型轻盈通透。T1航站楼出发大厅还在中心布置了“天下文枢”牌坊，牌坊下的双重多媒体展陈系统可通过重力感应，在地面形成涟漪、水墨、飞龙等效果。

　　“改造后的T1航站楼一期工程面积达16万平方米，其中新建面积4.57万平方米，改造面积11.37万平方米。工程吊顶采用上凹造型，采取吸顶灯照明，最大程度降低原有T1航站楼层高对旅客造成的不良影响。北指廊全部新建，现代通透，旅客感受更完美。”东部机场集团有限公司南京禄口国际机场T1航站楼改扩建办公室常务副主任潘一平说。

　　值得一提的是，T1航站楼对原来的行李系统进行革新性的升级。T1航站楼大厅设有“自助行李托运”引导牌，旁边有10台自助行李托运设备。潘一平介绍，T1航站楼行李系统采用分散安检、自动分拣+人工分拣互备、双口螺旋滑槽等先进模式和设备，使行李系统的处理能力由原来的年旅客吞吐量800万提升至1800万。

　　据悉，T1航站楼将提供30台自助值机，10台自助行李托运设备，9台安检自助验证的智能配置，4个支持人脸识别的自助登机闸机，为旅客提供全流程自助登机的无纸化优质服务。

　　在候机大厅，新华日报记者还看到了一些方便旅客的贴心设计。比如，每个登机口都设有充电吧台，吧台的两头配备了无线充电设备。此外，机场的洗手间拥有智慧引导系统，在洗手间外侧的液晶显示屏上，会显示目前洗手间使用情况、温度、空气质量等信息。

　　T1航站楼正式投入运营后，两个航站楼如何协同运营？新华日报记者在航站区运行调度中心大厅得到了答案。“双楼运行采用一个控制中心的模式，可通过监控大厅的30块液晶显示屏，确保T1、T2航站楼内的旅客人数、分布，楼内温度、湿度，各个区域的实时情况‘尽在掌握’。”南京禄口机场航站区管理部副主任丁琛表示。（新华日报 记者 朱璇）