日前，南京浦口区雨发生态旅游区内，铲车、压路机来回穿梭，筑路工人正在铺设新建市政道路。奇怪的是，除了大量黄土，施工现场并没有碎石、沙子等筑路材料。原来，一种名为路液的土壤固化新材料，在其中发挥着重要作用。 

　　路液，是一种土壤固化改良材料，通过高分子聚合物微粒技术，使得土壤永久固化。“我们直接将路液稀释，加到黄土里面，一般1立方米黄土需要路液300ml，然后补充少量石灰、水泥，摊铺压实即可。”江苏路业建设有限公司董事长李庆辉介绍。李庆辉也是该技术的专利所有人。 

　　近年来，砂石材料价格暴涨，如何保障施工项目质量的同时做到节省造价、节能环保成了一大难题。李庆辉告诉南京日报记者，传统道路铺设会造成废弃渣土，但使用路液技术可以就地取材，使用固化黄土代替水泥稳定碎石，“路液可以以各类建筑土方、矿渣淤泥为原材料，不使用碎石、沙子等材料，如此一来，不仅可以降低砂石料的开采，回收再利用建筑土方、淤泥、矿渣、工业废弃材料，减少建筑材料的弃置，而且道路铺成后可立即通车，无需养护。”目前，路液技术已通过江苏省科技厅高新技术产品认证，使用路液新材料建设路基综合成本可减少20%，后期维修费用减少60%。