原标题：建宁路上“好多桥”，居民齐撰“回忆录”

　　50年前，为配合南京长江大桥的通车，一条名叫“建宁路”的道路诞生了； 

　　40年前，位于建宁路1号的南京长途汽车站因首创“发车一条龙、行包装卸一条线、24小时售票”，成为全国标杆； 

　　30多年前的1986年，江苏首次出现“立交桥”—三层双环形的中央门立交桥，从此伫立在建宁路的起点；

　　20多年前的1991年，南京第一座高架桥—大桥南路高架桥开建通车；

　　1992年，南京金桥市场开业，之后又陆续建成了玉桥、红桥、鑫桥市场等；

　　上世纪90年代中期，南京建成24座天桥，其中民生街天桥、金桥市场门前天桥、长平路小学门口天桥都在建宁路……

　　建宁路数十年的历史中，诞生过很多南京第一、江苏第一、全国第一，更因“建宁路上‘好多桥’”而成为南京标志性地域之一。 

　　最近，鼓楼区建宁路街道的一群“老下关”居民频繁聚会，在街道的牵头下，齐心协力撰写“回忆录”《话说建宁路》。区政协建宁路街道工委主任胡文军昨天介绍，目前，这本“回忆录”已经撰写了14万字。 

　　建宁路的兴衰更替，从一个侧面反映了建国以来，尤其是改革开放40年来社会生活的变迁。“老下关”历史专家孙建国介绍，解放前，这里的居民多以干苦力、拾荒、卖菜谋生。解放后，种菜为主的居民们组成新民蔬菜大队，城市化进程由此逐步推进。1987年，建宁路街道办事处成立。 

　　70岁的孙慧琴在城河村社区住了一辈子，如今是社区志愿者。当“回忆录”工作组找到她后，她口述了几千字的“老典故”—如今的金桥和玉桥之间当年有座远香庙，现在的鑫桥市场一带过去遍植桃树、梨树。 

　　老居民倪康专门撰文《回忆铁路一小》投稿，这座有着民国建筑的小学历史悠久，倪康1961年曾在此读书。倪康经历下乡插队等，返城后进罐头厂当了临时工。1978年，表姐夫鼓励他再拾书本考大学，倪康再次坐进了铁路一小的教室，认真复习备考。 

　　“1991年，大桥南路高架桥开工，我就是参与者之一。”曾任老下关城建部门负责人的彭立友说，“建宁路的拓宽改造、中央门立交桥的拆迁我都参与其中。那时搞工程建设真是斗志昂扬，建宁路当年拆迁、当年开建、当年通车，全市都在宣传发扬‘建宁路精神’，这是我从业生涯中最值得骄傲的经历。”彭立友这样的老建宁路人的亲历，全部被收录进了“回忆录”。 

　　李长鸣是街道的老书记，为了“回忆录”他专程赶回街道口述亲历。“30年前，五所村小区成为了南京第一个文明小区，小区是全市第一个铺设有线电视线路的，还建了南京第一个老年公寓。”李长鸣说，“那时的金桥市场一带，最多时有10多个各类市场，片区年营收200多亿元。” 

　　“建宁路的发展，见证了时代的变迁。当时的城北长江大桥一带，是南京著名的菜篮子、果盘子、米袋子、肉案子、鱼池子，如今这些农副产品基地虽已外迁至更远的郊区，但我们又迎来了新的发展机遇。”胡文军介绍，南京市已对下关滨江一带进行整体开发、铁路货站场等即将外迁、金桥市场等已转型为商贸综合体。 

　　街道负责人表示，居民协力撰写的这本14万字、300多页的“回忆录”，既是对改革开放40年来地区变迁的记录，又是激励居民和企业奋进再出发的坐标点。