12月20日起，铁路推出“常旅客”会员服务，会员可通过购买火车票进行积分，并换取指定车次的车票。《扬子晚报》记者在现场看到，12月20日前来“尝鲜”的旅客还真不少。

　　“很方便，和机票一样，积分也可以兑换。”南京林业大学的陆同学昨天上午7点就来到售票厅，很快完成了会员认证，“我是广西人，一年往返大概要花1000多元。”而按照目前的积分规则，积分按照票面价格的5倍进行累计，“可以累计5000多分，再加上出去旅游什么的，今年回家的车票说不定就不用愁了。”

　　南京站售票车间主任严勇告诉《扬子晚报》记者，会员注册方式分为线上和线下两种形式。年满12周岁的自然人，可以通过12306网站（含手机APP）、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道，按要求主动申请并完成身份认证后，成为“铁路畅行”常旅客会员，并进行车票换购活动。不过，在网上完成了验证的乘客，还要去车站人工窗口激活一下，目前南京站和南站的自助售票机都可以完成激活。《扬子晚报》记者现场体验了一下，发现激活很快，十四秒就搞定了。

　　此外，《扬子晚报》记者发现积分兑换还可以设置“受让人”。受让人是会员设置的可共同享受积分兑换车票或服务的自然人。可通过12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机、车站会员服务窗口设置受让人。每名会员最多可设置8名受让人，受让人在添加成功60天（含当天）后自动生效。

　　乘客王先生给《扬子晚报》记者算了笔账，他平均每个月要往返南京和北京两趟。南京到北京的高铁票二等座是443.5元，一个月往返两趟是1774元，一年就是2万多元。按照“100元换5元兑换券”计算， 一年可省下1000多元。

　　《扬子晚报》 记者了解到，兑换车票只能是“指定车次”，那么是不是兑换空间就小了呢？《扬子晚报》记者查询发现，几乎每个方向的车都有车票可兑，但不是每趟都能兑。比如南京到北京，有60趟车可选择（一共60趟）；南京到成都有2趟列车可选择（一共11趟）；南京到上海有100多趟车可选择，占七成。需要提醒的是，积分自进入账户当日起连续12个月有效，到期未兑换将作废。