“到2020年，高等级航道达标里程超过2550公里，省干线航道网规划里程达标率超过75%，实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县级市。”这是“十三五”期间江苏航道发展的目标之一。

　　作为我国东部地区重要的水运走廊，江苏境内河道纵横交错，湖泊星罗棋布，全省共有大小河道2900多条，天然湖泊近300个，水域面积1.73万平方公里。截至2016年底共有内河航道总里程24366公里，约占全国航道总里程的1/5，占长三角地区内河航道总里程的2/3，航道密度为24.2公里/百平方公里，两项指标均居全国之首。2016年江苏省完成水路货运量5.3亿吨、货物周转量1590亿吨公里，分别约占全省社会运输总量的1/4和2/3。

　　“十二五”期间江苏把加快内河航道基础设施建设作为重中之重，累计完成投资301.8亿元，是“十一五”的两倍，再创历史新高。苏南运河、连申线东台至长江段、盐河等一批重点项目先后交付使用，五年建成干线航道750公里、船闸16座，长三角干线航道网达标率达70.9%，基本实现了水运主通道全面扩容、入江口门明显改善、省际航道逐步升级、重点港口疏港航道全面打通、苏南干线航道网基本建成的规划目标。江苏省干线航道网主骨架基本形成，水运集疏运能力显著提升。

　　2005年8月交通部和省政府联合批复的《江苏省干线航道网规划》明确，江苏将在2020年之前建成以长江、京杭运河为主轴，以三级及以上航道为主体，形成以京杭运河、连申线和淮河出海航道、通扬线、长江干线、芜申线等“两纵四横”3455公里高等级航道组成的干线航道网。为此，“十三五”期间，江苏航道将以“内延外伸、联网畅通”为原则，以落实国家和省重大战略为导向，进一步优化项目布局，着力突出水运主通道、主网络建设，新增航道达标里程450公里，完成投资260亿元，建设航道18条，建成船闸5座，到2020年，高等级航道达标里程超过2550公里，省干线航道网规划里程达标率超过75%，实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县级市。

　　江苏省交通运输厅航道局负责人介绍， “十三五”江苏内河航道发展的总体要求：坚持稳中求进工作总基调，落实五大发展理念和“两聚一高”要求，围绕“三提升二促进二迈进”，即：提升干线航道达标率、提升千吨级航道连通度、提升绿色智慧航道覆盖面，促进航道建养管服协调发展、促进航道与经济社会融合发展，实现航道发展由数量追赶期向质量追赶期迈进、由航道大省向航道强省迈进，聚力改革创新，强化协调融合，力推转型升级，调优发展结构，倾力打造“畅通、高效、平安、绿色、智慧”航道。

　　2017年江苏航道基础设施建设将确保完成投资30.86亿元，过闸费征收确保完成9亿元，干线航道通航达标率提升5.7个百分点，船闸通航时间保证率达98%以上，航标正常率达99%以上；干线航道沿线环境显著改善，航政执法更加规范，信息化建设及整合进程明显加快，依法保护航产航权明显加强；航道干部职工队伍持续提质，精神文明创建强化巩固，航道文化建设成效显著，党风廉政建设进一步深化，航道社会影响进一步增强。