原标题:南京河西南约49个足球场大小的储备地块变身城市公园 破墙透绿,城市的另一种打开方式

海峡城南侧绿地

改造保留的原生树木

居民畅享家门口绿色空间

江东南路沿线绿地 新华日报 记者 邵丹 摄
8月4日清晨5时许,暑气尚未升起,南京市建邺区海峡城云玺湾的居民便已三三两两走出小区,径直穿过马路,走进街对面那片新开的绿地,开始每日晨练。
这片让居民从容舒展的疏林草地,其实是城市尚未开发的储备地块。今年初,这里还是另一副模样——一道围墙从东头拉到西头,把整块地封得严严实实。几个月前,建邺区拆掉围挡,对地块进行平整改造,原先的荒地变身居民家门口的城市公园。
封闭的储备地块变身开放的公共绿地,建邺区不止这一处。去年起,该区启动储备地块综合环境提升专项建设行动,分批分步拆除储备地块围墙,打造开放式公共绿地。截至目前,7个储备地块、约34.9万平方米——相当于49个标准足球场的绿意,一下子涌进了城市的日常生活。
现象——昔日荒地变身公园绿地
近日,小米科技华东总部员工黄艺馨发现,上班的路“变”了。家住鱼嘴附近,江东南路是她每天通勤的必经之路。过去,车子一过国际友谊公园,车窗外就是连绵的围挡,灰扑扑横在路边。最近她注意到,围墙不见了,取而代之的是一片开阔的绿地,通勤路上一下子多了几分绿意,心情也愉快了很多。
走进这片绿地,开阔的空间令人豁然开朗,原生树木错落有致,起伏的草坪带着不经雕琢的野趣。环顾四周,东侧是南京阿里中心、小米科技华东总部等科创产业项目,往北是CBD一期、二期,集聚着大量金融产业载体;往西能望见南京儿童医院河西院区及南京双子塔;往南则直达鱼嘴。周边产业、地标、配套环绕分布,无论从河西片区还是整个南京市来看,都堪称黄金地段。
然而这片黄金地段,过去多年却是城市景观的一块“伤疤”。河西新城区开发建设管委会工程管理部相关负责人介绍,结合河西片区规划建设进程,该地块暂未推进开发,长期围挡封闭管理,里面杂草丛生、整片闲置。“不仅观感差、土地利用率低,我们每年还要投入资金修缮围墙,防止墙体老化坍塌带来安全隐患。”
闲置的储备地块何去何从?近年来,江苏省围绕“存量用地盘活”“低效用地再开发”“临时用地复绿利用”等主题,陆续出台多项配套政策,明确提出“优化城市公共服务设施资源布局,做好存量用地、现状硬质用地资源利用”。储备地块居南京主城前列的建邺区率先试点破墙透绿,将封闭空间临时改造为公共绿地向市民开放,以此回应民生诉求,激活土地价值。
两个月前,这块约15万平方米的地块正式拆掉围墙。如今,绿地白天服务周边写字楼的上班族,晚上则成为附近居民的休闲场所,天气没那么热的时候,已有不少市民走进这里搭帐篷。
这样的变化在河西南并非孤例。南师附中奥南校区南侧,6.5万平方米的储备地块从围墙背后解放出来,变成了家长接孩子时可以驻足小憩的“后花园”。海峡城南侧,2.9万平方米的荒地完成环境整治,开放当天就有居民来遛娃、遛狗,人气瞬间聚拢。爱情湾生态公园北侧,0.5万平方米的地块改造后与公园滨水步道无缝衔接,游览体验一下子畅通了。
目前,建邺区在河西南还有3块储备用地正在加快施工,全部完工后,将累计释放近50万平方米公共绿地。那些被围墙封锁多年的“秘密地块”,逐步变封闭隔离为开放融合,临时盘活成为服务群众的城市空间。
溯源——从“围”到“开”的治理升级
河西南这些“变身”的地块,性质均为国有建设用地,未来将根据区域发展实际逐步出让开发。过去,储备地块的管理方式简单而统一:用围墙围起来,里面基本“放任不管”,渐渐形成了“见楼不见绿、有绿不能进”的尴尬局面。
“这种做法放在当时是合理的。”河西新城区开发建设管委会相关负责人坦言,河西新城是南京城市发展史上首个先整体统一规划、后组织实施建设的区域,早年全域都处在大规模开发建设阶段,在建工地多,扬尘管控是头等难题。“围挡是为了抑制施工扬尘、减少对过往居民的影响,在那个大拆大建的年代,这是最务实的选择。”
今时今日,情况已完全不同。经过多年建设,河西南片区的建筑、路网、商业等硬件框架已基本落地,区域产业成形、配套完善。尤其是伴随南京阿里中心、小米南京科技园等大厂园区先后投用,河西中央科创区启动建设,这里已成为南京“大厂”“总部”密度最高的区域之一,未来将集聚数万创新创业人才。
“好环境才能带来好经济。在新的发展阶段,如果还把地块一围了之,不仅城市观感差,更是土地资源的严重浪费,甚至会影响区域经济发展。”该负责人说。建邺区的思路正从“怎么管住地块”转向“怎么服务市民和企业”——对那些未来五到十年都不会启动建设的地块,提前进行临时改造,既能优化人居环境、提升片区价值,也让后续土地出让条件更加完善。
地块具体怎么改?建邺区依托街道、社区开展充分调研,整合人大议案、12345诉求等多渠道群众反馈,精准摸清居民和企业的实际诉求,围绕群众刚需开展建设。南京儿童医院河西院区周边停车难,是居民和就医市民反映最集中的问题,江东南路沿线地块改造时便针对性配套了200多个便民车位。南师附中奥南校区附近同样如此——过去家长接送孩子只能站在马路牙子上干等,人车混行、秩序混乱,改造后增设了休闲座椅和驻足空间,家长可以安心等候,周边交通压力也随之缓解。所有项目,全部以群众实际需求为出发点。
南京市社科院相关专家认为,破墙透绿的背后,是一场从“管理思维”到“服务思维”的治理升级。过去,城市建设的逻辑是“政府想建什么就做什么”,项目立项、规划设计、施工建设,整套流程自上而下推进。如今,先问群众需要什么,再决定建什么,这个顺序的调换,本身就是一场深刻的治理变革。
实践——花小钱办好事
这些地块早晚要出让开发,建邺区在改造中遵循的原则很明确:轻投入,不建固定设施,避免将来造成浪费。
在江东南路沿线地块的绿地,几乎看不到“大兴土木”的痕迹。整个工程只做场地微调,不做大土方改造。地块原有的地形高低落差全部保留,原生树木一棵没砍,也一棵没有多种,绿化植被几乎完全依托原有自然基底。光这一项,就省下了可观的苗木采购和种植费用。
省钱的细节不只一处。新华日报记者了解到,停车场边的路牙石,是建邺区当下正在进行的中和路改造项目剩下的“边角料”,在其他工地算废弃物,拉到这儿就变废为宝。整个地块整体改造的投入,远低于普通公园的建设标准。
“轻投入、低干预、生态环保、开放共享”的思路贯穿所有地块。例如,配套停车场建设时,利用原有硬质铺装,避免大规模土方工程和场地改造;建筑材料选用易拆除、可回收的生态材料,后期拆除后可实现土地100%生态恢复;绿化设计坚持“本土、适生、低维护”原则,保留现状乔木作为生态基底,搭配乡土观赏草和多年生花卉,降低后期养护成本。改造均无排水沟设计,后期恢复无需拆除排水设施,进一步降低土地恢复成本。
地改好了,后续管养怎么办?建邺区的做法是,改造完成后整体移交属地街道。
这笔“账”有基础。据介绍,原来地块围挡时期,为了防止偷倒渣土,街道需要配合值守管控,当时就拨付管护经费。现在围墙拆了,经费继续拨付,使用方式从“守围墙”变成“管绿地”,财政压力并没有增加。
对街道来说,承接管养工作也有动力。建邺区储备地块最多的双闸街道相关负责人坦言:“我们也有实实在在的收益,一个是管养资金持续拨付,有稳定运营收入,第二个是增加了一些可以举办群众文化活动的公共空间,基层服务有了新载体。”
地有人管、有人养,街道有意愿、有收益,市民有地方去,三方受益,这套机制就能持续运转下去。按照计划,今明两年,河西南储备地块将“应开尽开”,除在建工地外,全域看不到封闭围墙,全部改造开放,方便周边居民和企事业单位休闲使用。
未来——城市绿肺也是人才磁场
如果把城市比作一个正在成长的人,基础设施是骨骼,产业是肌肉,那么公共空间就是它的呼吸。
放眼全球,成熟大都市无不在核心区预留大面积绿地。纽约有中央公园,伦敦有海德公园——这些“城市绿肺”不仅是生态调节器,更是高端人才集聚区不可或缺的生活配套。河西南集聚了大量青年人才,他们对户外休闲、社交空间的需求直接而具体。一片能搭帐篷的草坪、一条能散步的林荫道,或许就是那些用脚投票的科创青年“无法拒绝的城市生活”。
但河西最初规划的绿地集中在长江和秦淮新河沿线,片区中部大面积开阔绿地十分稀缺,此前只有国际青年公园一处成型。江东南路沿线地块复绿后,填补了这片空白,周边企业员工和居民终于有了就近可去的开放空间。
破墙透绿的背后,是建邺区对自身发展方向的重新审视。该区第十三次党代会明确了未来五年的奋斗目标——聚力建设以人工智能为引领的科创建邺。建邺区委主要负责人认为,进入城镇化的下半场,“创新”被置于城市发展目标的首位,科技创新、硬核科技的突破以及更有活力的创新人群,正在成为更活跃的角色。河西向南延伸的过程中,试图捕捉新的增量产业与活跃人口,在人才密度和创新转化效率上,构筑一种新的“无形高度”。而破墙透绿,正是为这种“无形高度”匹配相称的生活空间。
全方位提升河西南部的城市功能品质,覆盖河西南全域的“六大点亮工程”已正式发布,聚焦便民服务、健康活力、城市颜值等六个维度。新河、中和、龙王、青奥四大基层社区中心预计2028年至2029年陆续竣工投用。交通方面,河西南联通绕城快速路工程将于9月开工,中和路双向四车道拓宽为双向六车道的改造年底完成,梅子洲大桥、地铁9号线二期等重大项目同步推进。
提升城市的功能品质,归根到底是为了服务人。未来五年,建邺区全面进军科创,将汇聚约10万青年人才,越来越多面向年轻人的生活方式将被植入城市空间。
破墙透绿是河西南城市变化的一个切片。当一座城市开始系统思考生活在其中的人需要什么样的生活,答案或许不必急于现在就定义,交给时间,交给生活在这里的每一个人。(新华日报 记者 颜芳 鹿琳)
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