10月12日，江苏银行·2025第十三届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛第四赛段无锡滨湖马山环岛赛在“太湖佳绝处，最美在滨湖”的无锡滨湖正式鸣枪。来自全球的132名职业运动员齐聚这片太湖明珠之地，带着全赛程的竞技热情向着最终荣耀冲刺。

赛前互动 供图 苏体竞赛

比赛开始 供图 苏体竞赛

　　作为赛事的终极征程，无锡滨湖站以“竞技骑行+太湖山水”为核心脉络，深度串联城市生态禀赋与人文底蕴。自十里明珠堤启程，车手们沉浸式体验太湖的诗意画卷，无论碧波荡漾的湖景，还是郁郁葱葱的生态绿廊，都生动勾勒出滨湖“运动与休闲相融”的文旅生活图景，也让赛事与马山的体育缘分愈发深厚。

　　发令枪响后，车手们车轮逐风、一路向西，在竞速中串联起滨湖的标志性景致：先后掠过灵山胜境的庄严宝相，感受佛禅文化的静谧；途经七里风光堤的碧波翠影，沉醉于太湖的浩渺烟波；穿越龙头渚公园的绵长岸线，触摸太湖的自然肌理；漫步拈花湾的禅意街巷，邂逅江南水乡的温婉。沿途之上，迎面的湖风裹挟着清甜桂香，远处的帆影与飞驰的车轮同框，岸边的古村与现代度假地标相映成趣，自然之美、人文之韵与竞技之魂在此交融，完美诠释了滨湖“生态宜居、文旅共生”的城市气质。

比赛现场 供图 苏体竞赛

　　赛道全程137.48km，沿用经典路线，以无锡滨湖马山为核心，沿太湖西岸铺展，形成“单圈长、多爬坡”的绕圈格局。比赛伊始，澳大利亚凯旋X巴迪瑞洲际车队，包括后面紧随其后的桓盛-VONOA-泰山体育洲际队都尝试突围，但按照集团在后方推进的速度，这一波进攻很快收了回来。

　　赛事第一圈中，主集团前方保持非常高速的轮转以及拉扯的过程，没有形成任何一个超过3分钟的突围集团，领骑车手也是一直在更换和轮转。直到比赛推进到第二圈中后期时，才形成了一个相对有效的突围小团，最前方的是成都DYC洲际车队，紧随其后的是西班牙巴斯克电信车队、比利时乐透车队。

比赛现场 供图 苏体竞赛

　　本次赛道虽然整体平缓，但仍设置弯道和起伏，有一定海拔爬升。在推进到第三圈时，领先集团与主集团有40秒左右时间差但持续在缩小，前方依然是两支在平路当中非常有实力的队伍，分别是喜德盛阿斯塔纳以及爱沙尼亚快克洲际队。

　　在距离终点3km处，爱沙尼亚快客洲际队在主集团前方领先，七名车手均在前列。喜德盛阿斯塔纳马卢切利·马泰奥位置起初不利，凭借个人出色的冲刺实力，最后完成绝杀，斩获本赛段冠军。爱沙尼亚快客洲际队马丁·拉斯在终点前发力，获得本赛段亚军，给自己职业生涯画上句号。比利时乐透车队德许滕尼尔·斯特芬获季军。

比赛现场 供图 苏体竞赛

　　“我们拿下了所有能拿下的荣誉，达到了今天所能达到的最佳状态。所以我真的为自己、为我的团队感到高兴。”马卢切利·马泰奥表示，“回顾这4天的比赛，真的很棒。总冠军的争夺是围绕冲刺和终点线的奖励积分展开的。所以比赛过程中压力非常大，赛段都很短，而且速度非常快，就好像时间才过去了一天。总的来说，这次巡回赛非常棒，赢得比赛也非常开心，我希望明年还能来！”

比赛现场 供图 苏体竞赛

　　“在如此高水平的赛事中拿下赛段的胜利，我非常开心，能让我以这样的好心情、好状态收官。”此次赛事是马丁·拉斯职业生涯的最后一战，他说，“我第一次参加环太湖赛是2015年，现在十年后又回到了这里。当时很享受，现在也一样。对我来说，这始终是一项很棒的赛事。”

　　赛场之内是速度与激情的碰撞，赛场之外则是全民共享的热闹图景。赛道旁，莲湘舞轻快灵动，江南民俗的独特韵味随舞步悄然散开；传统舞蹈节奏铿锵，跳出全民健身的蓬勃活力；群众啦啦队自发集结，此起彼伏的加油声与车轮滚动声交织，将“全民共赴赛事”的热情推向高潮，让这场收官战不仅是职业运动员的竞技舞台，更成为市民参与、共享的体育嘉年华。

颁奖仪式 供图 苏体竞赛

　　在滨湖，骑行爱好者们的需求被精准关照——核心骑行路线上将规划建设10座“宝藏驿站”，平均每5公里便有一处停靠点，为每一段冲刺温柔护航。基础驿站内，停车场、卫生间、饮用水、能量小食等设施物资一应俱全，解决骑行者的基本需求；核心驿站更延伸出多元服务，可租一辆心仪单车、选一件趁手装备、尝一口本地风味、买一件文创小物，让每一次停留都充满惊喜，尽显滨湖的城市温度。

　　此次收官战落子滨湖，既是无锡建设“运动友好型城市”的生动实践，也是城市深化文体旅融合的重要契机。近年来，无锡加快推进运动友好型城市建设，成功入围全国促进体育消费和赛事经济试点，一批兼具山水风光与竞技价值的优质赛事先后落地，一批特色户外运动目的地加快打造。滨湖始终以山水为基底、以赛事为纽带，推动体育事业与城市发展同频共振，而环太湖赛这一平台，更像一扇窗口——透过它，让全世界看见无锡的生态之美、人文之韵、发展之势，为“靓丽太湖湾、活力科创带”注入澎湃动力。（苏体竞赛）