近日，南通大学中氨绿能团队科研获重大突破，成功研发“自主联供氨燃料电池系统”并进行了相关性能测试。该系统现已成功应用于电动船并稳定运行。
实验室小试样品展示
该系统以氨为燃料进行电化学反应，不仅实现了船舶动力的高效供给，还极大降低了污染物排放，在能源利用和环保方面优势明显。在性能上，氨氧化催化剂起始电位低至0.49 V，峰值电流密度达94.96 A·g⁻¹ ，组装的DAFC在低温下峰值功率密度为16.70 mW·cm⁻²，水系电解液体系电化学合成氨法拉第效率达82%，通过设计的界面薄膜材料应用，在82%的法拉第效率下氨产率提升10倍，达到287.24 μg·h-1·mg-1 cat，有效提升了系统效率与动力输出。
其配套的船舶数字化运维系统，利用数字孪生技术，对船舶运行进行全流程监控和智能分析。不仅能实现对节能装置的深度优化，还能快速响应故障，降低维护成本。
在企业观察中试成果
“自主联供氨燃料电池系统”的出现，为船舶行业的可持续发展带来了新的动能，目前已与相关企业达成合作，为其日后的量产打下了坚实的基础。（文/图 程煜 施雯）
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