南京仙新路过江通道施工现场

　　2020年年底，随着南京江心洲长江大桥及浦仪公路夹江大桥的通车，南京跨江交通迎来大飞跃。如今，又一条北沿江快速干线即将从纸上走向现实！这就是起自浦泗立交跨越夹江的浦仪公路西段即将东延，跨越八卦洲东侧的夹江，一直延伸到仪征。

　　事实上，从南京江北到扬州仪征，修建一条北沿江快速干线，这一计划在多年前就已经被写入了《江苏省省道公路网规划（2011-2020年）》。这条快速干线也是当时规划的全省48条横向干线之一356省道的重要组成部分，对于推动宁镇扬一体化发展有非常重大的意义。

　　近日，南京市交通运输局对这一项目正式启动了环境影响评价工作，也意味着这一工程前期工作有了实质性推动。

　　扬子晚报记者了解到，这条北沿江快速干线南京段主要位于六合区内，连接了356省道宁扬市界至浦口段，项目起于南京、扬州市界，上跨滁河后与南京绕城高速相交，利用356省道走廊穿越玉带社区，向西上跨九里埂夹江，终于宁洛高速与浦仪公路西段交叉的八卦洲枢纽，全长约24公里。这一项目不是一项普通的原有省道快速化改造，还包括了一座夹江大桥的建设。

　　那么，综合整个南京路网来看，这一工程有什么样的意义，对大家出行有什么样的帮助呢？

　　从地图上，我们不难发现，356省道的走向基本上贴近长江北岸，沿线经过了六合的玉带社区、东沟镇以及化工园片区，经八卦洲接浦仪公路西段后，又连接上了104国道，并一直延伸至桥北，还可以通过浦泗立交接入另一条快速路江北大道，并接上江北新区核心区。相当于在江北新区核心区与六合南片之间打通了一条快速路。

　　另一方面，即将于2022年年底建成的和燕路过江通道，在八卦洲的落地点就位于浦仪公路西段上，未来通过东延的356省道工程，南京江南的车主经城东干道一路北上，过江后，向西可经浦仪公路夹江大桥至桥北，向东就可以通过快速化改造后的356省道进入六合，以及扬州的仪征。

　　与现有的南京长江二桥不同的是，这些快速干道与跨江工程都不属于高速公路范畴，而是免费的快速路，对于促进区域间往来将有更大的推动作用。（扬子晚报 记者 石小磊）

　　相关新闻>>

　　南京仙新路过江通道新进展 主桥北主塔第2节施工已完成

　　5月10日，烈日下南京仙新路过江通道项目现场，中铁大桥局四公司工人正干得热火朝天。目前，南京仙新路过江通道跨江主桥北主塔第2节已完成施工，正在进行主塔第3节钢筋绑扎。据悉，仙新路过江通道采用主跨1760米悬索桥方案跨越长江，计划2023年12月建成，总投资109.13亿元。（新华报业全媒体 记者 乐涛 摄）