原标题：汉中门大街匝道桥爆破垃圾回收再利用 扬子江大道北起点10天后围挡

　　11月24日晚，南京汉中门大街匝道桥实施爆破拆除，为扬子江大道最后一段几百米道路的快速化改造清除障碍。截至12月5日，400米长的桥面已全部破碎完毕，建筑垃圾清运1/3。再过10天清运结束后，扬子江大道北起点（东宝路至汉中门大街）段将开始进行围挡和交通导改，并按照时序开展综合管廊和隧道建设。 

　　12月5日上午，南京日报记者在汉中门大街与扬子江大道交界处看到，几天前还残存的最后一段桥面废墟已变成破碎的混凝土块，几台机械设备正在对混凝土中剥离出的钢筋进行弯折，以方便外运。而扬子江大道主路上，车流不息，地面干干净净，完全看不出这里曾经有过一座桥。代建单位南京隧桥公司现场项目负责人武健告诉南京日报记者，11月24日当晚爆破结束后，他们即组织机械和人员入场抢通道路。24台破碎机、4台液压钳和24组气割机，配备80名工人辅助清理，并动用6台洒水车降尘。至次日早上7点，扬子江大道恢复通车。爆破后，现场每天都安排了三四十人进行保洁，以保持路面清洁。 

　　前几天由于雾霾天气进行环境管控不能施工，原定清运计划暂停。这两天恢复施工后，他们又对爆破残余的桥面进行了破拆。建筑垃圾清运主要有两个去处：混凝土块运往处理厂进行回收资源利用，如打地基、建路基等；钢筋则进入钢厂回炉再利用。预计再过10天左右，全部残料可清理完毕。 

　　据该段施工单位中铁十四局现场负责人介绍，目前他们正在与交管部门会商交通导改方案。待垃圾清运完毕后，就将进场围挡。先期进行地下综合管廊建设，然后建设地下连续墙，预计2019年下半年开挖隧道。另外，目前该段路西侧快车道为一段长高坡，与东侧快车道有一定高差，为实现汉中门大街左拐进入扬子江大道，将对高坡进行部分段落削平。 （南京日报 记者 何钢）