原标题：常熟经济技术开发区“两辆车”带动汽车产业起势成局 加速驶入高质量发展“快车道”

　　得益于两个重大汽车项目的牵引和带动，常熟经济技术开发区正驶入高质量发展的“快车道”。

　　2018年8月29日，全新捷豹E-PACE正式上市，这是奇瑞捷豹路虎汽车有限公司落户常熟开发区后发布的首款捷豹国产SUV车型，创下了“三年发布五款新车”的发展高速度。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司拥有年产20万台整车生产能力，是捷豹路虎全球最先进的样板工厂之一。项目从2011年开始接洽，2011年底正式签约，2012年10月获发改委批准，历时不到1年；从2012年开工建设，到2014年正式投产，用时不足2年；从第1台整车下线，到第10万台整车下线，用时28个月；2018年4月，又迎来第20万辆整车下线，不断刷新汽车制造新速度。

　　观致汽车的“前进速度”同样令人欣喜。作为最早落户的整车企业，2018年1至6月，累计销售车辆30524辆。观致汽车有限公司于2011年落户常熟开发区，该项目初期总投资150亿元，注册资本74.8亿元，用地约71万多平方米，建设厂房面积19万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装等4大工艺车间及辅助设施，一期年产车辆15万辆。

　　两大整车项目渐入佳境，汽车产业在常熟开发区迅速起势成局，成为常熟开发区实现高质量发展的重要引擎。如今，依托汽车产业发展，常熟开发区集聚更多创新要素和资源，不断推动汽车产业链、创新链、价值链向高端攀升，形成以汽车产业创新集群为代表的产业创新集群。

　　整合产业链加速形成。目前，常熟开发区已引进美桥、埃驰、拓比亚、本特勒等50多家汽车零部件企业，总投资超过137亿元。其中，有20多家企业直接为两辆整车企业配套，主要有内外饰件、车桥、白车身、座椅、底盘等企业；另有20多家零部件企业入驻，如传动系统制造、转向系统、铸件、冲压件、内饰、轮胎、新能源电池等企业。

　　引领传统企业就地转型。融入汽车产业链成为常熟开发区传统产业打造新业态的自觉行动。钢铁产业重点转型生产汽车钢板产品，配套区内整车制造需求；化工产业从一般化工转型为精细化工和化工制药，特别是转向汽车用锂电池负极材料；港口物流利用常熟港公铁水联运优势，发展整车物流和平行进口车业务。依托总投资30亿元的正大泰达物流项目，城市开发区积极打造华东地区整车物流中转中心、华东平行进口车展示贸易中心、综合性零部件进出口物流中心和汽车电商基地，着力打造以汽车物流为核心的汽车后市场品牌。

　　带动周边地区协调发展。为了更好地发挥整车项目的带动作用和溢出效应，常熟开发区提出优化零部件产业布局，引导一般非核心汽车零部件企业往乡镇转移，打造整车企业20公里零部件配套圈。根据常熟市提倡的开发区与周边乡镇一体化招商方向，常熟经济技术开发区董浜汽车零部件产业配套园应运而生，距离常熟开发区内两大整车工厂10公里，规划面积约66万平方米。截至目前，产业园已入驻汽配企业26家，总投资约30亿元。通过联动机制，常熟开发区可以腾出更多的空间去承接带动力更强的龙头项目。

　　锚定高质量发展目标，常熟开发区不满足于成为汽车生产制造基地，还打造创新型产业基地，推动汽车产业链、创新链上移，努力从整车制造端向整车研发端转型，从传统动力汽车向新能源动力汽车转型，从一般零部件配套向核心零部件配套转型。去年5月，常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司成立了美桥亚洲技术中心，专注于为中高端轿车及SUV量身定制传动系统产品，成为名副其实的区域性技术中心；去年7月，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司发动机工厂在常熟市开业。这是捷豹路虎海外首个发动机工厂，一期项目总投资约14.4亿元，规划发动机年产能13万台。与此同时，常熟开发区鼓励企业加大新能源汽车研发投入，推广汽车轻量化、智能化、绿色化和车联网技术，提升汽车产业创新水平。

　　深耕两部车，打造特色发展增长极。2017年，常熟开发区核心区汽车及零部件产业实现产值347亿元，同比增长20%，产业占比达到30.4%。展望未来，到“十三五”末，常熟开发区汽车产业总产值有望突破1000亿元，一个现代化活力汽车城在长江之滨成功崛起。（新华日报 记者 李仲勋）