国际在线江苏频道报道（沈天楠）：8月16日下午，南京市委市政府召开例行新闻发布会，解读了《南京市主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018—2020）》（以下简称《三年行动计划》），南京计划将用三年时间打通30多条“断头路”，不同地区、不同等级（ 高速路、等级路、农村公路）之间的不能接通，就叫“断头路”。南京市委网信办副主任潘涛，南京市建委总工程师龚成林，南京市老龄委副主任、市民政局副局长赵军出席了发布会。

  市建委总工程师龚成林介绍，本次计划编制主要聚焦南京48条主城跨区“断头路”，范围为鼓楼、玄武、秦淮、建邺、栖霞、雨花台及接壤的江宁等7个行政区。经前期初步统计分析，48条道路除极少数建设难度较小外，其他均存在涉军、涉铁等协调难度较大问题。涉及征收搬迁问题的共33条，涉及跨铁路、高速节点13条，涉及文物保护、生态林地等其他问题24条。

  三年内先打通30条“断头路”

  据了解，此次计划采取近、远期相结合的方案，通过研究梳理出30条道路共生成63个项目，其中，52个项目纳入《三年行动计划》启动实施，剩余11个项目因暂不具备实施条件，同步开展前期研究。三年计划启动实施的52个项目，2018年续建或新建25个项目，2019年新启动实施17个项目，2020年新启动实施10个项目。

  2018年南京城建计划编制已初步考虑部分“断头路”项目，从项目来源及启动推进落实角度考虑，排定的2018年“断头路”建设项目，均为市、区2018年城建计划内项目。如包括南京江宁—栖霞间的汇通路、南京玄武—栖霞间的尧红路、南京建邺—雨花台间的奥体大街—规二路等25个2018年续建或新启动实施项目。据了解，2018年计划年底完成平良大街到龙西路工程，江山大街至龙翔路工程的宁芜铁路东至西春路段，剩余项目2019年完工。

  南京江宁—雨花台间的凤渡路、南京秦淮—栖霞间的马高路、南京建邺—雨花台间的牡丹江东街、南京秦淮—江宁间的夹岗五路等道路，因建设难度相对较小，建成后可有效改善区域交通条件，被优先考虑、优先排入2019年建设计划。南京栖霞—江宁间的经天路、栖霞—玄武间的马群新街南延、南京秦淮—江宁间的国际路等道路因建设前期手续办理需较长时间，被排入2020年建设计划。

  18条道路开展前期研究

  龚成林表示，南京睿智路等18条道路近期暂不启动实施，先开展前期研究。主要考虑以下因素：

  一是近期交通需求不大、建设紧迫性不强、可适当延后实施道路，如睿智路、七乡河路等4条道路；二是改造方案尚未稳定，需进一步系统论证区域路网交通，如古平岗立交；三是因涉及用地指标、土山机场搬迁、宁芜铁路搬迁、地块整体开发、片区规划尚未稳定等因素，近期不具备实施条件，待外部条件成熟后再实施道路，如灵山北路、土山路、兴隆大街、守敬路等13条道路。

  据了解，打通“断头路”是一项系统工程，各区作为责任主体，将积极推进方案研究、征收拆迁、现场施工等工作。同时，南京市将“断头路”建设项目纳入市精细化建设管理推进办公室监督考核范围，明确年度目标，层层签订责任状。对建设推进不力，未完成年度重点任务的，将严肃追责。