原标题：镇江京杭运河特大桥钢管拱合龙

　　经过连续一个多月的紧张施工，连镇铁路跨京杭运河特大桥两根横跨运河的钢管拱近日合龙，这是继2017年11月跨运河特大桥连续梁合龙后又一重大工程节点，钢管拱成功合龙将对大桥的安全稳定起到极为重要的保障作用，为下一步工程奠定坚实的基础。

　　据了解，钢管拱是保障大桥稳固的“龙骨”，横跨大运河两岸，每根钢管拱两端则是固定在桥墩上，而桥墩下连接的则是两个位于河床下深达7米的承台，每个承台的重量达3500余吨，为了保障承台的坚固，施工人员还在每个承台下打下20根灌注桩，每根直径两米的灌注桩深入地下达40多米至60多米不等，成为大桥强有力的安全保障。

　　接下来，施工人员将开展挂索施工。工程部负责人刘锋表示，挂索施工是为固定钢管拱，即在每根钢管拱上竖着拉起14根钢索至桥面，钢索的最大长度近28米，最短的也有11米多。每根钢索直径达8.1厘米，内有109根高强度钢丝。