原标题：建宁西路过江通道下周起水上钻探 宁浦客渡营运时间将调整

　　南京市又一条过江通道有了新进展。5月17日，南京市委市政府召开新闻发布会，从5月26日至8月16日，建宁西路过江通道将开展为期80天的水上钻探工作。期间，与钻探作业水域有重叠的宁浦客渡将对客运时间和班次进行调整。相关部门希望市民对由此带来的出行不便给予理解。 

　　桥还是隧？水上钻探为设计方案提供依据 

　　建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划（2011—2020年）》中的过江通道之一，也列入了《南京江北新区总体规划（2014—2030年）》。该过江通道南起建宁西路，北接兴浦路，为双向六车道城市主干道。距离上游的扬子江隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里。作为南京市“十三五”期间开工建设的重点工程之一，建宁西路过江通道直接对接主城与江北新区核心区，对带动江北新区发展意义重大，同时也是缓解长江大桥交通压力的分流通道。 

　　据市公共工程建设中心副主任章登精介绍，目前，建宁西路过江通道尚未确定是以桥梁还是隧道的方式过江，钻探数据将为下一步进行桥、隧方案比对和专家论证提供依据。

　　水上钻探工作将于5月26日正式开始，8月16日结束。2018年，建宁西路还将开展征地拆迁工作。 

　　钻探期间，宁浦客渡营运时间调整 

　　“本次水上钻探将在水上布置44个钻孔，位于南京长江大桥的复杂通航区域、轮渡横穿航线区域，存在较大通航安全风险。”南京海事局相关负责人张卫星说，上述区域日通航船只约2000艘，轮渡横渡超过120个航次。 

　　据市交通运输局副局长郑春发介绍，目前轮渡运行时间首末班为5：00—22：00，全天两岸共约126个航次，客流1.7万人次/天，车辆1.1万辆/天。根据建宁西路过江通道水上钻探施工方案，将分阶段对轮渡客运时间和班次进行调整，具体如下： 

　　第一阶段：5月26日至6月26日，由于施工的影响，长江上行航路与浦口码头贴近，造成渡轮离港困难，特别是夜间航行安全风险较大，轮渡调整为48个航次（对开）早5点开始晚8点结束，运营时间如下： 

　　时间        客渡频次     备注

　　5:00～6:00   30分钟一班     首班5:00

　　6:00～20:00   20分钟一班

　　第二阶段：6月27日至8月16日，轮渡调整为51个航次（对开）早5点开始晚10点结束，运营时间如下：

　　时间         客渡频次       备注

　　5:00～6:00    30分钟一班

　　6:00～20:00    20分钟一班

　　20:00～22:00    40分钟一班     末班22:00

　　8月16日后，轮渡恢复正常运行。

　　交通部门希望，有条件的旅客能根据情况换用其他的交通工具出行。两岸旅客积留过多时，公交集团会在浦口码头和中山码头备置公交车进行接驳疏散。为防止江上紧急情况的发生，轮渡公司还将配备应急轮渡1艘，24小时待命。 

　　除3条在建，还有6条过江通道已开展前期工作 

　　根据规划，未来仅江北新区就有13条道路过江通道横跨长江，平均间距5—6公里。据章登精介绍，目前长江五桥、和燕路、浦仪路西段过江通道正在建设中，建宁西路、仙新路、汉中西路、锦文路、七乡河、龙潭等过江通道，正在进行前期的研究工作。 

　　南京城市与交通规划设计研究院董事长杨涛说，这些过江通道“各司其职”：长江五桥连接浦口和桥林；仙新路连接雄州、大厂、龙袍、西坝；和燕路连接高新区；锦文路连接桥林；七乡河连接龙袍；汉中西路和建宁西路都连接浦口和高新区。“长江大桥下游的二桥、三桥、四桥之间的市域过江通道较为缺乏，和燕路、仙新路过江通道的加快推进，将弥补该区域过江通道的不足。”杨涛说。