国际在线江苏频道消息（顾红艳 通讯员 程远）：5月16日，哈罗单车江苏区域负责人对外公布了免押战略双满月“成绩单”：自3月21日江苏全省推行芝麻信用免押骑行以来，截至5月14日，哈罗单车在江苏的注册用户增长了54%，日骑行订单量增长率达到85%。

江苏街头的哈罗单车  程远 摄

　　此前，有业内人士认为，哈罗单车与芝麻信用联手进行的全国信用免押金骑行，将是2018年共享单车行业的最大变量，两个月以来哈罗单车用户增长和市场表现也印证了这一趋势判断。

　　哈罗单车领跑行业 江苏战略免押成果斐然 

　　对于共享单车押金难退的担忧显然已经成为行业新用户增长的阻碍，哈罗单车信用免押直击用户痛点，芝麻信用分高于650分的用户只需通过支付宝授权后即可享受免押骑行，彻底消除对于押金的担忧。

　　据了解，哈罗单车从2017年9月份就开始试行包括大学生免押、20城芝麻信用免押、中老年用户免押等多种形式的免押服务，对于芝麻分不足650分的用户，哈罗单车同时推出免押购卡“9元包30天”的选项，通过多元化方式为更多用户打开免押通道。截至目前，哈罗单车已累计为超过6000多万用户免除押金，免押总额达120亿元。据统计，江苏省内各类免押用户近480万，免押总金额近10亿元。

　　依托信用体系的免押模式不仅能打消用户对押金的担心，在保障企业风控的同时还能吸引更多优质用户。哈罗单车COO韩美表示，与芝麻信用挂钩后，用户如果出现“失信”行为，将会影响其信用记录，从而可以更好地引导用户文明使用单车。

　　对此，哈罗单车CEO杨磊认为：“事实上，共享单车行业用户主导性越来越明显，市场最终是由用户决定的，我们要做的就是提供最好的用户体验和用户服务。”自3月13日率先宣布在全国范围免押骑行以来，用户的爆发式增长有望助力哈罗单车领跑全行业。

　　助力车全面启动信用免押 哈罗大出行布局崭露头角

　　单车业务在出行领域的生态延伸已成为大势所趋。各家共享单车企业在大出行平台建设方面动作不断，试图挖掘更大可延展的想象空间。随着单车业务规模的不断扩大和新业务的发展，哈罗单车在大出行领域的生态布局也崭露头角。哈罗单车2017年6月确立的立体化共享出行战略和大出行生态平台，也早已进入实施阶段。2017年9月,哈罗单车启动与威马汽车的“4+2”（四轮+两轮）合作；2018年1月份，哈罗单车和巴歌也开始“4+2”合作，用户可以从哈罗单车APP直接使用巴歌出行共享新能源汽车。此外，哈罗单车方面表示，继单车之后，哈罗助力车也将于5月15日推行全国范围内信用免押金骑行服务。免押规则与单车一致。截至4月底，哈罗助力车已在山东、河南、福建、江苏等省的40多个城市投放近20万辆，总骑行次数1400多万次，总骑行里程近5000万公里，在共享助力车细分领域取得先发优势。

　　据悉，此次哈罗助力车紧跟单车脚步加入信用免押，足见哈罗单车深化大出行生态布局的决心。哈罗单车今后将持续推进全方位城市立体化交通解决方案，为用户提供更多元的出行方式选择和智慧出行体验，全面满足用户短、中、长途出行需求。