“轨道交通一号线在建的站点中，有26个涉及道路，都需要交警部门参与管理。”3月30日，在南通市公安局交警支队秩序科副科长周强的办公桌上，摆放着各个站点的施工计划和交通疏解方案，“正式进场之前必须到交警部门来申报，我们会优化完善，在确保施工安全和进度的同时，保证通行，把施工对交通的影响降到最低。”

　　全力保障 成立交通疏解领导小组

　　早在2018年1月，南通市公安交警部门就成立轨道交通疏解领导小组及办公室，主动对接市轨道交通有限公司、主体施工、设施迁改、工程监理等单位，建立健全联席会议、联络规则等制度，定期召开工作例会，保障轨道交通建设期间交通疏解工作。

　　轨道交通建设以来，交警部门及时调整勤务，警力紧跟警情走，强化施工站点周边交通疏解，支队领导也分片挂钩，到站点参与执勤。同时加大对施工站点周边路段的交通安全巡查、监管，发现交通设施损坏、路面坑洼等情况，第一时间通报施工单位落实整改，消除安全隐患。

　　随着轨交施工的不断推进，对于主城区繁华路段的交通影响日益增加。交警部门会根据不同的施工阶段，在现场设置必要的交通标线标志、隔离设施等，减少驾驶人经过施工现场的交通误判。“人民路上4个站点、工农路上5个站点，我们都要求辖区大队民警早高峰时段提前上岗。”周强说，民警到岗后要先对施工路段的安全设施设置、施工影响进行巡查，一旦发现问题及时处置，确保高峰时段的通行。

　　提前谋划 保证交通参与者通行权益

　　无论如何进行交通组织，都必须保证交通参与者的通行权益，特别是行人、非机动车等慢行交通以及施工路段沿线单位、居民正常出行需求。“几个重点路口的交通分流方案，我们之前都在网上公布，征求意见。”周强说，他们还有针对性地向施工地点周边的学校、单位、社区宣传相关方案，争取群众的理解和支持。

　　根据轨道交通施工带来的周边道路流量变化，交警支队还对外围道路如五一路、钟秀路、濠北路等道路主要路口进行渠化改造，提高道路通行效率，并在青年路（通京大道至通盛大道）、人民路（通京大道至通盛大道）、永和路（通京大道至长泰路）等路段新设“绿波带”，通过优化信号灯配时，提高外围道路通行能力，强化施工站点周边交通疏解。

　　加强管理 确保车辆行人交通安全

　　近期，又有不少路段因为围挡施工实行单向通行，其中人民西路南通汽车站出入口至外环西路口禁止机动车由西向东行驶，过往车辆从钟秀西路、外环西路等道路绕行；孩儿巷北路人民西路口至食品路口，禁止机动车由南向北行驶，公交车、执行任务的特种车辆除外。周强说，以后这样的情况会经常出现，也希望广大交通参与者给予理解。

　　交警部门表示，特殊时期的特殊路口，希望过往车辆及行人注意观察施工路段交通信号灯、交通标志标线的变化，严格遵守交通信号，谨慎驾驶，有序通行，并自觉服从现场交通管理人员的指挥，有条件的车辆请提前择道绕行。对于影响通行效率的开车接打手机、变道加塞、违停等交通陋习，交警部门也会加大打击力度。