原标题：深耕生活服务业，“美团”进军打车“滴滴”涉足外卖 ——电商双雄会，百姓成赢家
4月1日起，网约车龙头滴滴将在9座城市推出外卖配送服务，这一消息惊动业内。3月27日，滴滴公司内部人士向《新华日报》记者证实，这些城市包括江苏的南京、无锡。该公司南京区工作人员透露，他们已在组建外卖团队。
有趣的是，目前外卖领域翘楚——美团公司，正加快在网约车领域布局，美团打车继南京之后，登陆上海，剑指杭州。
美团进军打车，滴滴涉足外卖，生活服务领域网络平台企业竞争升级，将使得消费者成受益者。
月薪万元招忠诚骑手
3月以来，滴滴低调发布外卖“骑手招募令”。《新华日报》记者3月27日打开滴滴配送APP平台，发现南京、无锡等城市骑手招募报名正在进行中。
不同于目前其他公司的外卖骑手，滴滴招募的外卖骑手分两类，即忠诚骑手和自由骑手。忠诚骑手保底月薪高达万元，但每周在线时长要大于48小时，自由骑手则可自由接单。
“在无锡市场，报名的骑手已有上万人。”滴滴公司相关负责人介绍，报名骑手中，超过七成来自美团等外卖平台。尽管美团点评华东区相关负责人3月27日下午对此回应“不予置评”，但滴滴开出万元月薪聘骑手，并引发外卖小哥“组团”跳槽，拉开外卖市场竞争加剧的序幕。
从专注网约车到叠加外卖业务，滴滴新举的背后，是外卖市场不可忽视的掘金潜力。
在南京干了近两年美团外卖骑手的魏强，主要负责建邺区金源美食广场周边5公里区域外卖配送，旺季时，一天可跑近40单，每月能挣7000多元。他告诉《新华日报》记者，“春暖花开，大家更倾向外出吃饭，叫外卖的自然就少了，美团和饿了么外卖订单量都有所下滑。不过，有经验的骑手一天还是能跑30单左右，一个月工资差不多6000元。”
“滴滴进军外卖市场，证明本地生活服务领域的价值和潜力。”饿了么公关部公关经理张莹琦透露，截至2017年底，饿了么在全国拥有注册骑手300万、平台合作商户200万，业务量进一步扩大。
张莹琦提供的来自比达咨询的“2017外卖报告”显示，“懒人经济”是外卖消费增长的驱动力。去年我国外卖市场交易规模突破2000亿元大关，用户量达3亿人。饿了么和美团外卖的市场份额超过九成，外卖市场双雄争霸格局大致形成。不过，与中国餐饮业4万亿元整体交易规模相比，外卖渗透率仅为5%，外卖市场增长天花板远未到来。显然，滴滴嗅到外卖消费领域的潜在商机。
江苏成双雄争霸战场
有趣的是，经营网约车的滴滴进军外卖领域之前，擅长外卖的美团已着手布局网约车业务。
2017年2月，美团选择南京作为网约车服务首站。美团点评华东区相关负责人李汉帅介绍说，目前，美团打车在南京日订单量超过10万。在南京试水一年后，美团打车3月21日登陆上海，同时上线出租车和快车两种业务，次日首秀便完成15万单。短短数日，美团网约车业务日订单量已占上海网约车市场三分之一的份额。美团还拿到杭州网约车牌照，上线事宜正紧锣密鼓地进行。
为快速在网约车市场立足，美团使出“杀手锏”，比如在上海地区推出“用户前3单可直接减免14元”、注册司机可享受3个月内“零抽成”优惠，南京注册司机的抽成也仅为8%。这与滴滴开出万元月薪寻骑手如出一辙。由此可见，双方都展示了开疆拓土的决心。
《新华日报》记者注意到，无论美团还是滴滴，布局新业务时都不约而同瞄准江苏。张莹琦介绍说，饿了么在无锡和南京的订单量每年增长显著。
滴滴方面并未就其外卖业务率先进驻南京、无锡等城市给予过多解释，但《新华日报》记者却从美团的一组大数据中找到注解。2017年，美团全部骑手一年骑行距离达53.5亿公里，相当于绕地球赤道13万圈。骑行距离最长的美团外卖骑手来自扬州，一年共骑行5.4万公里，相当于绕赤道1.35圈。而一位来自南京的众包骑手，以约16万元年收入，摘下骑手年度收入桂冠。美团年度最强“点单王”同样来自南京，一年点了2923单，日均8单。
从这些数据判断，经济发达的江苏具有诱人的生活服务消费潜力。
“从饿了么、百度外卖、美团‘三国杀’到饿了么与美团‘双雄争霸’，再到现在滴滴进入，外卖市场已在深耕细化。”张莹琦表示，饿了么更聚焦于如何为用户提供更具品质的服务，而不是简单靠红包补贴，当然红包优惠也一直都有。
科技创新带动流量比拼
“无论是美团进军网约车，还是滴滴涉足外卖，实际上都是流量比拼。”知名互联网分析师马继华说，为用户提供吃喝玩乐等一条龙服务的美团，目前更容易被用户打开。选餐厅、付款、找酒店、找美容美发店时，用户很多时候都要打开美团。用户只会在打车时才会打开滴滴。业内有言“高频打低频”，美团优势就是高频打开率，占据流量优势的美团，完全有底气进军打车等其他生活服务领域。
而滴滴进军外卖市场同样并非难事，凭借打车业务累积庞大用户，只要做好线下资源整合运营，比如商户资源等，滴滴能跟美团、饿了么展开较量。
3月24日，美团点评CEO王兴参加“中国发展高层论坛2018年会”时，勾勒了人工智能时代的美好生活。他说，新时代消费品质化、个性化、多样化已成主流，科技创新成为必然。
美团每天有50多万活跃的外卖小哥送餐员，每天订单超过1800万单，依靠的是全球规模最大、复杂度最高的多人、多点实时配送智能调度系统。从两年前开始，美团探索机器人补充配送，无人配送团队在无人车和无人机领域完成多轮研发迭代。
说到底，只有不断科技创新，才能在这场流量战中赢得一席之地，消费者也将获得更多更好的消费服务体验。